Les modèles Peugeot sont en train de retrouver ce qui a toujours fait leur force : l’alliance du dynamisme, de l’élégance, d’un classicisme teinté d’audace dans leurs formes. Le constructeur français peut ainsi refaire ses gammes et partir à la conquête. L’un de ces véhicules de conquête à venir sera le futur 6008.
Peugeot a souvent débuté des périodes fastes par un modèle citadin populaire. Dans le contexte actuel, la 208 marque un tournant pour Peugeot que le 3008 avait permis d’entrapercevoir. Le 2008 a enfoncé le clou alors que la nouvelle 308 pourrait damner le pion à quelques rivales plus réputées qu’elles. Une fois la gamme revisitée à partir du bas, Peugeot va de nouveau pouvoir soigner ses hauts de gamme. Et un inédit 6008 se profile ainsi à l’horizon.
Ce futur 6008 tentera la synthèse entre SUV, crossover et monospace que tout constructeur ayant des velléités dans le premium se doit de tenter. Partageant sa plateforme avec le futur Citroën DSX, il mesurera 4,75 m de long, disposera de moteurs essence allant de 160 ch à 240 ch (V6), de blocs diesels allant de 135 ch à 180 ch et sera commercialisé en 2015. Stylistiquement, la synthèse semble en bonne voie. « Quid tibi opera nostra ? Ite missa est ! »
Illustrations: Auto Bild
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Par Profil supprimé
" de moteurs essence allant de 160 ch à 240 ch (V6), de blocs diesels allant de 135 ch à 180 ch"
ce n'est pas plutôt l'inverse? diesel de 160 à 240ch et essence de 135 à 180ch?
Par Anonyme
Ooooooh un moteur V6 :D
Par Profil supprimé
En réponse à Anonyme
Ooooooh un moteur V6 :D
le V6 3.0 HDI existe depuis pas mal de temps maintenant!
Par matrix71
encore un truc moche qui ne se vendra pas et les ouvrier Peugeot seront sur le carreau..
Par Anonyme
Les "anti-français" ne peuvent quand même pas nier que peugeot et citroën font d'énormes efforts pour revenir et que c'est plutôt pas mal pour l'instant.
Peugeot avec ses 208 et 2008 sont quand même des succès pour l'instant. La 308 annonce quand même un succès aussi.
Citroën avec sa ligne DS réussi très bien aussi.
Alors certes c'est pas génial partout mais ils sont bien parti pour revenir sur le devant de la scène.
Par Anonyme
Ouais mais avec un V6 de 240 comme puissance max ils pourront jamais proposer du HDG crédible...
Peugeot-Citröen champions du monde de WRC plusieurs, fois, plusieurs victoires aux 24H du Mans...
Renault en Formule1 en tant que motoriste n'en parlons même pas..
Et ils proposent toujours pas un gros moteur essence.
Hyundai qui n'a aucune expérience dans le sport auto a de moteurs plus sympas niveau sport...
Par Anonyme
hdg francais connait pas!
Par Anonyme
Bizarre leurs politiques, le haut de gamme devait pas être la gamme Citroën
DS?
Voilà qu'ils font machine arrière avec cette nouveauté. Le hdg n'a jamais vraiment bien fonctionné chez Peugeot. Surtout s'ils ressorte une vieillerie comme ce trois litres HDI, plus du tout dans le coup, même avec des modifications, cela reste ancien et n'est plus adapté aujourd'hui.
Il me semble qu'ils ont de l'hybride maison, non?
Par Anonyme
Ouais t'as un peu raison...
Dans les pays du golfe les renault logan (et pas Dacia logan) et les peugeot 206 c'est les voitures de livreurs de pizzas...
Par contre, et ça va plaire à plusieurs gars ...
Le Duster (RENAULT aussi) a une très bonne réputation niveau fiabilité tout comme la logan avec le design en plus.
Par Anonyme
Waouh la bagnole de rêve!!!
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