Deux mois avant sa commercialisation en France, c'est en Laponie qu'une sélection de journalistes a été invitée à tester sur la neige (et la glace) cette deuxième génération de Tiguan.
Au départ prévu pour la fin d'année dernière pour la version haute performance QV, le lancement de la Giulia est largement retardé et il semblerait, selon un fournisseur cité par nos confrères d'Automotive News, qu'il s'agisse d'un problème de crash-tests.
Le XC90 de dernière génération est un vrai succès commercial. Volvo continue donc sur sa lancée avec la seconde génération de S90. Au programme, toujours plus de luxe mais aussi d’autonomie.
La nouvelle génération de Mercedes Classe E fera sa première apparition publique au Salon de Genève 2016, mais on sait déjà absolument tout sur la grande berline à l'étoile qui s'inscrit parfaitement entre les Classe S et C, de ses dimensions à son équipement, en passant par ses motorisations et ses prix.
Il nous aura fait languir un bon moment cet Evoque cabriolet. Attendu pour le dernier salon de Paris, il était absent du stand Land Rover. Mais le voici enfin... Genève verra donc l'avènement du seul SUV compact découvrable du marché.
Voici la dernière création de la filiation Motorsport de BMW : la M2. Même si elle est la plus petite de la gamme, elle peut se targuer tout de même d’une puissance de 370 ch et un couple de 500 Nm.
Dans l’automobile comme ailleurs, on peut tout prévoir sauf ce qui va se passer. Les plans et les concepts les plus élaborés peuvent s’écrouler comme un château de cartes sous le souffle d’un destin cruel. Tata Motors, qui fait partie de Tata Group, l'un des plus grands conglomérats indiens, le découvre à ses dépens. Il aura suffi, pour cela, d’un battement d’ailes d’un moustique.
BMW prépare activement l'arrivée de la nouvelle Série 5 qui vient sur un segment en renouvellement avec la dernière Mercedes Classe E. L'auto a justement été surprise ce week-end dans les Bouches-du-Rhône par un de nos lecteurs.
Essai
14,3 /20
Le Sportage est le modèle de chez Kia le plus vendu en Europe mais également en France. Son rôle est donc primordial. Dévoilée lors du dernier salon de Francfort, cette quatrième génération doit permettre au constructeur coréen de renforcer sa place sur le segment ultra-concurrentiel des SUV compacts. Pour cela, il met en avant plusieurs atouts : sa garantie, son rapport prix/équipement et surtout son look. Suffisant pour faire de l’ombre aux références que sont les Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Kadjar ?
La nouvelle génération d'A4 sera accompagnée, comme sa devancière, de sa déclinaison "baroudeuse". On pourra la découvrir sur le stand du constructeur au salon de Genève pour une première apparition officielle en Europe.
Rechercher par sous-rubrique dans Nouveautés
