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Ferrari a tenu promesse en nous dévoilant la grosse nouveauté du moment après quelques teasers appropriés. La 488 GTB remplace ainsi la 458 Italia et met un terme à la lignée des V8 amtosphérique chez Ferrari pour un bloc à double suralimentation, ce qui nous ramènerait presque à l'époque d'une certaine 288 GTO. Mais le cheval cabré ne devrait pas s'arrêter là et on attend évidemment avec impatience la déclinaison Spider de la 488 GTB. En attendant une présentation officielle, voici ce à quoi elle pourrait ressembler.

Volkswagen dévoile aujourd'hui la nouvelle génération de Caddy, qui sera très prochainement à l'essai sur Caradisiac. Dans un contexte où les crossovers et SUV sont rois, le segment de ces utilitaires pour les familles n'est plus autant plébiscité. Comme d'habitude chez Volkswagen, le design n'évolue que très peu mais la technique en revanche progresse.

Le segment des pickups est anecdotique en France avec des ventes nettement inférieures à celles du marché américain. Le Nissan Navara domine toujours les débats mais il n'est pas la seule offre du genre puisque Toyota propose aussi depuis de nombreuses années le Hilux. Ce dernier va d'ailleurs être bientôt renouvelé et voici justement les deux premières photos.

Cela peut paraître étonnant, mais le monde de Ferrari se divise en deux catégories. D’un côté les modèles catalogue, accessibles à tous ceux qui ont le portefeuille suffisamment garni : la familiale FF, le cabriolet mondain California ou encore l’explosive F12berlinetta. De l’autre, les modèles spéciaux, produits en série limitée et réservés aux clients les plus fidèles de la marque. C’est le cas de notre bolide du jour, la 458 Speciale A, qui sera produite à seulement 499 exemplaires.

Attendue avec impatience, voici aujourd’hui la nouvelle Focus RS. Caradisiac était à Cologne pour sa première sortie officielle. Une troisième génération marquant une rupture sur bien des points.

On ne peut décemment pas appeler ça un restyling ! Ferrari a revisité de fond en comble sa 458 Italia pour finalement proposer un tout nouveau modèle baptisé 488 GTB. L'auto qui garde un air de famille avec la 458 adopte un nouveau V8 suralimenté développant la bagatelle de 670 ch et 760 Nm de couple !

En attendant la présentation complète de l'auto, Skoda nous dévoile déjà l'intérieur de la nouvelle Superb. Pas de surprise, le style de l'habitacle est quasiment totalement emprunté aux dernières productions actuelles. Skoda mise principalement sur les volumes, le confort et la qualité d'assemblage.

Au salon de Genève début mars, Hyundai dévoilera un nouveau SUV compact. Actuellement appelé ix35, ce nouveau modèle va reprendre le nom anciennement utilisé, en l'occurrence Tucson. En attendant de le découvrir, Hyundai nous aguiche avec un dessin et une vidéo que l'on peut qualifier de « teasers ».

Oubliez l'Allroad d'Audi, le premier vrai inventeur du break baroudeur rehaussé est Subaru avec l'Outback, lancé en 1995 avec une base de Legacy. Depuis, le Subaru Outback a été produit en continu et le constructeur asiatique lance aujourd'hui la cinquième génération qui adopte un système « tout en un » baptisé Eyesight.

Absent de la catégorie des SUV compacts, Renault débarque enfin sur ce segment en pleine expansion avec le Kadjar, le grand frère du Captur.