
Depuis le 1er janvier 2026, il est obligatoire d’embarquer un gyrophare de type V16 dans son véhicule en Espagne. Faut-il donc prévoit cet équipement si vous prévoyez de vous rendre cet été dans ce pays ? La réponse est non.

Depuis le 1er janvier 2026, il est obligatoire d’embarquer un gyrophare de type V16 dans son véhicule en Espagne. Faut-il donc prévoit cet équipement si vous prévoyez de vous rendre cet été dans ce pays ? La réponse est non.

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Il avait acheté un vieux 4x4 rien que pour transporter son nouveau bateau, qu’il devait descendre par l’autoroute. Mais les gendarmes l’ont arrêté pour une raison toute bête, liée à la loi sur ce genre de chargement. Il voulait pourtant faire des économies…

Enfin un peu de croissance dans ce pays ! Pas forcément celle que nous espérions, mais compte tenu du climat ambiant, tout est bon à prendre, même le mal. Car c’est la mortalité routière qui est en hausse (applaudissements).

Si aucune canicule n’est à redouter, une hausse des températures est bel et bien prévue sur tout le territoire ce week-end. Un phénomène qui met à mal le seul élément qui relie votre voiture à la route : le pneumatique.

Si les messages d’alerte continuent sur nos écrans ou sur les panneaux d’autoroute, l’affaire Takata semble s’être dissipée. Pourtant, les airbags défectueux sont encore nombreux, trop nombreux.

Ce vendredi marque le début des vacances d’été. Soleil, plage, détente sont certainement au programme, mais avant cela il y a l’épreuve de la route. Bison Futé annonce-t-il un trafic fluide ou de grosses difficultés ?

Le mois de juillet va être chargé. Sur les routes comme chaque année, mais aussi côté surprise réservée aux automobilistes. Nouvelles règles de circulation, renforcement de l’électronique embarquée, amendes plus salées… L’été fait le plein de nouveautés. C’est tout chaud, et pas forcément cadeau.

Plusieurs conducteurs portent plainte pour « freinage fantôme » en engageant une action de groupe auprès du tribunal judiciaire d’Aix-en-Provence.

À compter de ce 1er juillet, les utilitaires légers, dès 2,5 tonnes, destinés au transport routier de marchandises à l’international devront obligatoirement être équipés d’un tachygraphe. Une harmonisation voulue par Bruxelles pour lutter contre le dumping économique et social au sein de l’UE.

Les trois marques du groupe Stellantis lancent un rappel concernant un souci de portes verrouillées ; un problème qui affecte potentiellement sept modèles au total.
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