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Voici une toute nouvelle supercar, ou plutôt deux, dont les caractéristiques sont remarquables, dans le sens où elles ne passent pas inaperçues. Expliquons-nous.

Acheter une Donkervoort D8 GTO est un choix qui se doit d'être mûrement réfléchi. Ce n'est pas la voiture la plus logeable, ni la plus facile à mener à la limite. Ce propriétaire sans doute ému par sa nouvelle acquisition s'est un peu emballé jusqu'à la coller dans une autre voiture sur un excès d'optimisme. Ballot.

Le cas de l'Alpine A110 est parfaitement révélateur de la bulle spéculative ayant touché un certain nombre d'anciennes. A l'image du prix de la Porsche 911 2,7l RS, celui de l'Alpine A110 a augmenté de manière hallucinante ces 20 dernières

Dans mon esprit, et je suis sûr, dans celui de bien d'autres, si Renault Sport est aujourd'hui un bon étendard du sport automobile français, au même titre que Peugeot Sport ou Citroën Racing, il n'en reste pas moins que ces « marques » ne

Si AMG est plutôt synonyme de Classe C, SL ou Classe S chez Mercedes, on en oublie pourtant un peu trop souvent le petit rejeton de la famille, le SLK. D'origine, le SLK AMG est (relativement) sage. Boucliers plus musclés, sorties d'échappement

Qui a déjà vu la Mitsuoka Orochi s'en souvient forcément. Ce style que l'on pourrait croire inspiré par une ... huître fut durant un temps la seule « supercar japonaise » en vente. Tout cela est très relatif mais sachez en tout cas qu'après 8 ans de bons et loyaux services, elle va prendre sa retraite. Cinq exemplaires d'une Final Edition clôtureront cette belle histoire.

La Lamborghini 350GT est le premier modèle commercialisé par le constructeur au taureau de combat. Son prototype 350 GTV fut présenté officiellement au Salon de Turin 1963 avec pour objectif clairement assumé de venir concurrencer la marque

En 2002, Aston Martin présente la déclinaison ultime de la gamme DB7, lancée en 1997 et qui a donné un nouvel élan à la marque anglaise face à la concurrence italienne féroce, composée notamment des 456 GT et 550. La Vanquish se positionne

La famille Genty qui tente depuis des années de faire éclore le projet Akylone n'est pas du genre à jeter l'éponge facilement. La supercar qui est à ce jour exclusivement virtuelle doit passer au stade de maquette échelle 1 pour espérer séduire de futurs acheteurs que l'équipe doit rencontrer en fin d'année lors d'une tournée internationale. Pour cela, Genty Automobile tente un financement participatif à travers 2 sites différents afin de lancer la construction de sa maquette.

Durant plusieurs mois, DiMora a tenté de nous vendre un projet assez fumeux de supercar au look assez fantaisiste (Natalia SLS2) qui n'a évidemment jamais vu le jour. Mais DiMora n'a pas pour autant disparu de la scène automobile et revient enfin (c'était annoncé depuis 2012) avec la Vicci 6.2.