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L'Italie connaît depuis hier matin son pire épisode sismique depuis plusieurs siècles. Avec un épicentre au plein cœur de la région de Modène, l'industrie automobile italienne a été sévèrement touchée, avec la fermeture provisoire de plusieurs usines, dont celles de Ferrari et Lamborghini.
Dans le cadre de nos virées, nous aimons prendre le temps de découvrir une automobile de façon un peu plus large que sur un simple essai. La reprise de Mini par BMW et le succès de la version moderne qui a suivi a étonné avant d’irriter la concurrence incapable d’en faire autant. Car le miracle Mini est moins dans le tour de force technique que dans la faculté à pousser le client à sortir beaucoup plus d’euros de son portefeuille pour acquérir un modèle souvent moins pratique et moins performant que la concurrence ! Le Mini United Festival 2012 qui s’est tenu au Paul Ricard nous a permis de côtoyer et les autos et les amateurs de la marque. De quoi élucider le mystère du succès de Mini ? Peut-être.
Après le Porsche Cayenne de TopCar, loin d'être roi dans la catégorie discrétion, le tuner Vitt dévoile une préparation sur base de Mercedes CLS. Attention les yeux.
Maserati et le diesel, le mariage est entamé. Le constructeur planche tout de même sur un système électronique pour corriger le son de ce carburant manquant de noblesse.
La Renault Clio IV sera la star du Mondial de Paris à l'automne et les prototypes bariolés continuent de limer le bitume des routes du globe pour parfaire la mise au point d'une auto importante. Celle qui ira affronter la Peugeot 208 a été surprise d'un peu plus près, tous feux allumés.
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La première grande familiale conçue par Suzuki fait figure de belle inconnue en France. Sort injuste pour cette berline pleine de qualités. Notre essai de la version quatre roues motrices à boîte automatique en atteste.
Ford semble songer à l'idée de l'exportation de la Mustang vers l'Europe. Pour le moment, rien n'est fait et nous n'en sommes qu'au stade de l'étude de marché du côté du constructeur américain. Malgré tout, si la pony car débarquait en Europe, comme la verriez-vous ?
L'homme dans la Bugatti Veyron que vous allez voir a du se dire qu'il était passé proche de la casse et du (très) gros chèque à signer pour remettre en état sa supercar.
Entre les 24h du Nürburgring, une séance d'essai pour Audi et un rallye, Romain Dumas a trouvé le temps d'une seconde séance d'essai à bord de sa Porsche 911 GT3R qui l'accompagnera dans sa découverte de la mythique épreuve de Pikes Peak. L'occasion de valider les modifications de sa voiture et présenter ses nouveaux partenaires.
Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
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