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Le premier véhicule particulier hybride diesel-électricité… le Peugeot 3008 Hybrid4 ?

Après un restylage intérieur déjà bienvenu fin 2009, le Jeep Compass profite de la sortie du nouveau Grand Cherokee pour se refaire une beauté. Pas intérieure cette fois-ci, mais plutôt côté carrosserie et motorisations. Esthétiquement, l'intention est claire : le faire ressembler à son grand frère, il est vrai joliment dessiné, et ainsi le faire sortir du relatif anonymat dans lequel il était. Autre atout pour y parvenir, une nouvelle version 4x2, en plus de la 4x4 originale, qui devrait dorénavant faire le gros des ventes (en France les Crossover se vendent à 80 % en 4x2...).Mais le Compass ne prend t-il pas un risque à vouloir trop ressembler au Grand Cherokee, sans en avoir les prestations ? C'est la fable de la grenouille et du boeuf, et nous allons voir si à la fin la morale est la même.

Tous les amoureux de la Clio 3 RS savent qu'elle aurait dû naitre avec le moteur de la Megane RS. Malheureusement le service marketing de la marque au losange en a voulu autrement en la cantonnant à son 4 cylindres atmosphérique, toutefois

En disparaissant, la marque Hummer a laissé un trou béant dans la couche d'ozone mais aussi dans la catégorie des véhicules à même de progresser sur tous les types de terrain : pour mémoire, le H1, développé à la base pour l'armée

Evidemment, il s’agit d’une plaisanterie. Si jamais tout le monde ne la pas reconnue, cette voiture jaune exotique est une (ancienne) Plymouth Prowler (datant ici de 1994) alors que la dernière évolution de la Fiat Barchetta (cf. galerie) date du début des années 2000.

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C'est une question que l'on se pose très vite lorsqu'on regarde des images de Pikes Peak. Que se passe-t-il lorsqu'on sort de la piste ? Évidemment, tout dépend de l'endroit et sur une montée de 20 km, les conséquences peuvent être de plusieurs ordres selon le lieu. Bobby Regester en a subi une que l'on qualifiera de moyennement dramatique.

Après l'Opel Astra ecoFlex, voici une autre voiture « performante » qui s'annonce aujourd'hui. Le BMW X1 sDrive20d se présente comme le plus économique de la gamme avec des chiffres de consommation intéressants. Son 4 cylindres 2,0l turbo Twinpower offre 163 ch et 330 Nm de couple tout en ne réclamant que 4,5l / 100km et ne rejetant que 119 gr CO2/km. Une prouesse.

L'équipementier Johnson Controls a affirmé au cours d'une réunion avec des analystes financiers que selon ses estimations le nombre de véhicules disponibles sur le marché et équipés du système start-stop devrait tripler d'ici 2016.

La performance d'une auto pour le commun des citoyens ne se situe pas dans son 0 à 100km/h mais dans son taux de rejet CO2. Dans un cas comme dans l'autre, c'est stupide mais c'est ainsi. Opel présente une gamme d'Astra ecoFlex dont un des modèles offre 130 ch sous le capot mais ne rejette que 99 gr CO2/km.