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Dans l'une de ses dernières éditons le magazine Evo faisait l'apologie du turbo. Chris Harris citait la Ferrari F40 comme un symbole de ce système de suralimentation, en raison notamment de sa brutalité affirmée.

Voilà une image qui est à ce point récurrente que l'on se demande si les normes de résistance des barrières de ce type de parking ne devraient pas être drastiquement renforcées. Reste qu'en attendant, les maladroits susceptibles de rater leur manœuvre sur un parking situé à plus de 15m du sol ne sont pas en voie de disparition et que nous aurons donc toujours droit à ce type d'image pour le moins spectaculaire !

Et dire que la première version de la Valiant australienne faillit être la « Q series». Mais l’exemplaire importé depuis les Etats-Unis pour être adapté au marché australien finit contre un arbre…

La R19 16s devait remplacer dans le cœur des amateurs de berlines sportives au losange les célèbres R9 et R11 Turbo.

Après la Veyron, difficile de faire mieux dans la catégorie supercar, n’est-ce pas ? Pourtant, l’Aston Martin One-77 est encore plus désirable !

Ludospace : le mot est apparu dans les années 90, lors de la naissance des Berlingo de Citroën, Partner de Peugeot et  Kangoo de Renault. Il désigne la plupart du temps un utilitaire qui se transforme, grâce à un mobilier intérieur qui peut comporter jusqu’à sept sièges, en monospace familial. Désormais, les ludospaces sont presque aussi luxueux et confortables que des monospaces de taille équivalente. Proposés à un tarif inférieur, ils peuvent être une belle alternative au monocorps plus luxueux mais aussi plus onéreux. Cela d’autant plus que leur comportement routier, décrié quelquefois par le passé, s’est bonifié avec le temps. Grâce à ce comparatif, vous connaîtrez tout des forces en présence dans la catégorie des ludospaces.

Il est maintenant acquis que Porsche va proposer à terme une sportive à moteur central arrière à son catalogue. Il ne s’agira pas de la 918 dont la production sera limitée mais sans doute d’un modèle qui s’en inspirera tant esthétiquement que mécaniquement même si cette future 961 ne devrait pas avoir droit, au moins dans un premier temps, à la technologie hybride.

L’Audi A1 a déjà beaucoup fait parler d’elle depuis son lancement. Surtout elle s’est installée doucement mais sûrement dans nos paysages urbains. Tout en creusant sa place commercialement parlant.

Nous avons découvert cette semaine les lignes de la nouvelle génération de Porsche 911, l’une des stars imminentes du Salon de Francfort qui ouvrira ses portes dans quelques semaines maintenant.

Le nouveau Mercedes SLK 55 AMG se dévoile en photo sur le site de nos confrères allemands. Dans cette version, le petit roadster au toit rigide rétractable garde un V8, mais sa puissance grimpe à 422 ch !