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La mode est à l’économie. Audi rentre dans la danse lui aussi avec l’A3 1.6 TDi 105 ch (104 g) et surtout, grâce à l’A4 2.0 TDie (e pour efficiency)136 ch créditée de 4,6 l/100 km et de 119 g de CO2. La première familiale à bénéficier de 700 € de bonus est-elle en pratique la plus sobre de sa catégorie ? Petit test de 550 kilomètres pour le vérifier.
On le sait, Mini n'a pas d'autre choix que de décliner son seul et unique modèle (j'imagine le défi d'imaginer le futur de la Mini pour un designer) pour tenter de faire naître une véritable gamme. À partir de la citadine resucée d'icône des
Les premiers essais de la Golf VI ont mis en évidence une qualité de fabrication irréprochable et un caractère dynamique homogène. Qu’en est-il pour la mythique version GTI ? Nous nous sommes rendus sur le circuit de Mérignac pour tenter d’y répondre.
Quelques semaines après avoir essayé le premier crossover de Peugeot, le 3008, nous avons eu l’opportunité de tester en avant-première un prototype de 3008 Hybrid4 qui sera commercialisé 2011.
Ce matin, les constructeurs anglais de voitures de luxe sont à l’honneur… Après Aston Martin, d’où nous provient une bonne nouvelle sous la forme d’un projet avorté, après Bentley et son imminente Bordeaux surprise en test, voici une
Comment se nommera-t-elle ? Personnellement, je préférais Arnage, le patronyme de l’actuelle limousine de Bentley.
Il y a des nouvelles comme ça qui de bon matin vous mettent de bonne humeur. Celle qui suit est de cette nature.
La Lotus Exige MK1 n'est pas franchement fainéante et s'avère même assez excitante, mais avec un châssis largement dimensionné pour encaisser une bonne louche de chevaux supplémentaires.
Qui n'a jamais fait exprès de se pousser contre le rail de sécurité pour provoquer un merci de la part de nos amis à 2 roues ?
Un peu d’histoire ? – Lorsqu’aux lendemains de la seconde guerre mondiale l’activité économique redémarra priorité fut donner à la fabrication de véhicules utilitaires. Ainsi vit on fleurir sur nos routes le 1000 kg Renault, le D3A
