
La news m'a interpellé. Le rêve d'Icare n'est pas encore réalité malgré le progrès technique. Il faut encore à l'homme un appareillage conséquent pour pouvoir voler. Sauf à être acteur de cinéma, bien sûr ...
Toute l'actualité par rubrique :
La news m'a interpellé. Le rêve d'Icare n'est pas encore réalité malgré le progrès technique. Il faut encore à l'homme un appareillage conséquent pour pouvoir voler. Sauf à être acteur de cinéma, bien sûr ...
A un moment nous avons cru qu’Audi était en train de développer une petite-sœur à sa R8. Le projet d’une R4 nous avait émoustillé pendant plusieurs mois. Seulement, il a fallu revenir sur Terre et oublier ce petit coupé sportif.
Hardcore. C’est le premier terme qui m’est venu à l’esprit en découvrant ces premiers sketchs du futur Mercedes GLK revu par le préparateur basé en Floride (Etats-Unis) RENNtech.
Voilà de quoi alimenter le débat autour du design de Lotus et des lignes de l’Europa en particulier.
Le WTCC, comprenez le championnat du monde des voitures de tourisme, s’apprête à vivre un mini révolution. La saison 2010 devrait en effet marquer l’introduction de nouvelles règles en matière de motorisations. Le turbo serait alors
Il s'agit bien sûr d'une éventualité extrême. Mais une surchauffe, causée par une mauvaise mise à la masse de la résistance du chauffage d'appoint, peut y conduire. Cette résistance sert à réchauffer l'habitacle par temps froid, lorsque le
Après ses mésaventures avec ses eaux de baignades polluées cet été, la cité phocéenne s’attaque à la pollution de l’air pour la rentrée. L’initiative vient d’Ecoforum, un collectif d’associations de défense de l’environnement,
Elle est plutôt jolie et éclipse sans peine son homologue berline. La Laguna Coupé a quelques atouts esthétiques à faire valoir. Dévoilée à l'occasion du Grand Prix de Monaco et du Festival de Cannes, ce modèle à sensation de Renault
Il est de plus en plus difficile d’innover dans le monde de la jante.. et il faut reconnaître que les nouveautés qui démontent tout, sont assez rares.. comme pour d’autres secteurs c’est un éternel recommencement..
En parlant de ma Golf, je vous ai pas dit : ça y est j'ai mis la totale, hein. Si si, j'ai mis les phares anti-brouillard, phares anti-iode, phares anti-brume, enfin la totale quoi !- Et, ça crache ?