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Il faut reconnaître que jusque la, APR Performance n'était pas une enseigne très originale dans la réalisation de ses projets.. il suffit de regarder les 2 subaru Sti que nous vous avions présenté pour s'en rendre compte.. On privilégiait

La Ferrari Enzo est un sacré monstre des routes/circuits et elle mérite bien son titre de World Most Iconic Supercar.

Le salon de Genève sera l'occasion pour Daihatsu de lever le voile (transparent depuis longtemps puisque ce modèle est déjà vendu au Japon) sur la nouvelle Cuore appelée à remplacer la cubique ancienne en deuxième partie d'année.

Et oui, souvenez-vous, Pierre Desjardins... du temps où il écrivait encore avec ses petits doigts potelés et poilus... nous présentait fin 2005 le set de jantes le plus cher du monde à 1 million de dollars !

Après les premières photos et les rumeurs qui ont éclos il y a quelques semaines, la Donkervoort D8 GT se dévoile officiellement. Le petit constructeur hollandais passe la vitesse supérieure et présente une nouvelle auto. C'est la première

Quelques mois après la version coupé, voici le TT roadster. Comme sur la précédente génération, peu de changements entre les deux versions si ce n’est l’implantation d’une capote en toile. Cela change t-il quelque chose ? Réponse avec un essai sous le soleil de Malaga.

L'original - 1976 est l'année modèle où la Simca 1000 vit ses dernières heures sous sa forme initiale avec ses phares ronds. Bientôt lui succédera ce que l'on nomme aujourd'hui la phase II, avec ses gros phares rectangulaires. La 1000 Rallye 2

C'est la deuxième vidéo du jour après le duel Porsche Carrera GT versus Ferrari F599 GTB Fiorano... mais celle-ci à un léger goût de n'importe quoi dans la mesure où elle met en face à face un char Leclerc et une Seat Ibiza.

Quelques kilos de plastique par ci par là, des protections plus ou moins essentielles et une garde au sol réhaussée, la Skoda Octavia Combi 4x4 revêt son costume de baroudeur et adopte un patronyme qui sent bon l’aventure. Caradisiac a testé dans des conditions extrêmes la nouvelle Skoda Octavia Scout.

Alors qu'Audi a fêté en 2005 les 25 ans du Quattro, c'est au tour aujourd'hui de Volkswagen de célébrer les 20 ans du dispositif Syncro qui était commercialisé pour la première fois sur la Golf en 1986.