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6. Aiways U5 (2021) - La fiche technique

Essai vidéo - Aiways U5 (2021) : le nouveau venu veut renverser la table des traditions de la distribution

Les chiffres clés

Aiways U5 ELECTRIQUE 63KWH 150KW PREMIUM
Général  
Date de début de commercialisation 11/01/2021
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 60 mois
Moteur  
Couple 310 Nm
Motorisation Electrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 1
Puissance Din 204 Ch
Dimensions  
Longueur 4680 mm
Largeur 1865 mm
Hauteur 1700 mm
Volume de coffre mini 432 L
Volume de coffre maxi 1555 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 0 g/km
Emissions de CO2 (norme WLTP) 0 g/km
Bonus malus -7000
Bonus écologique -7000
Accélération de 0 à 100 km/h 7.8 s
Vitesse maximum 160 km/h

 

Portfolio (19 photos)

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Commentaires (101)

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Par

acheter la camelote chinoise?

çà le fait si c'est moitié prix... exemple la dacia spring à 12 000 avec bonus contre 27 000 pour la zoé...

mais le mot dacia rassurre!! et pis c'est 12 000...

la avec bonus c'est 33 000!!!

la marque est inconnue... c'est 13 000 de trop...

ce qui se vendra en suv electrique, le skoda... à 28 000 avec le bonus!!!

pour les smartphone les chinois sont arrivés avec des martphones à 300 balles moitié prix que l'iphone 4 s de l'époque...

la c'est trop cher...

bide assurré!!!

le seul suv chinois qui va se vendre un peu c'est le MG... à 27 000 avec bonus...

le nom MG est connu... la c'est que 7000 de trop pour du chinois..

Par

MG propose un style plus européen pour son ZS, même si cela reste particulièrement insipide.

En revanche, ce modèle est d'une laideur sans nom, aucun caractère ni d'intérêt. D'autant plus que le prix n'a pas vraiment d'avantage par rapport à la concurrence.

Je pense que cette marque marchera moins bien que MG.

Par

Est-ce qu'on peut parler de suspensions chewing-gum pour cet Aiways ? :ml: :biggrin:

Par

Et bien ça calme quand voit le profil, juste immonde et puis son tableau de bord repris d'une veille Citroën, la ça fini définitivement l'envie d'acquérir cette monstruosité.

Bon elle va rejoindre le musée des horreurs à coup sûr, entre la Multipla et la dernière C4.

Par

Pour en avoir vu un paquet l'été dernier en Corse, je trouve qu'il est plus sympa en vrai qu'en photos, l'intérieur est lui très réussi.

Maintenant à ce prix, pour un produit d'une marque inconnue avec une valeur résiduelle incertaine, qui détruit notre Industrie déjà fragile je passe mon tour.

Par

Il vont d'abord continuer leur com de la même façon qu'en corse cet été.

Le coeur de cible n'est pas le particulier pour l'instant.:ange::areuh::areuh:

Par

Un article qui va relancer la guerre des pro thermiques contre les pro électriques... Dans quelques siècles on appellera cet épisode "la bataille des Thermo-piles"

Par

Une première version perfectible ... on verra si ce constructeur chinois écoute la clientèle européenne et si la clientèle européenne donne sa chance au nouveau venu pour que ca ne devienne pas un modèle unique d'une marque vite disparue.

Les 280 km d'autonomie pour ce type de tank, c'est rédhibitoire par contre.

Contrairement à d'autres, je trouve le design de la planche de bord plutot pas mal, plein de points à améliorer mais ce côté fluide et sobre est plus sympa que certaines propositions de constructeurs européens ... massives et inutilement torturées.

Par

Pas de GPS, pas de boite à gants, 400km wltp un peu limite, 140 max...

mais à partir de 32k€ bonus déduit (merci le bonus).

quoiqu'il en soit, avec 0 réseau de distribution et un constructeur qui peut disparaître du jour au lendemain, c'est une sacrée prise de risque je trouve... surtout si on imagine des clients... peu fortunés.

quant à rouler 5 ans sans aucun contrôle (hors le CT à 4 ans), ça me semble présomptueux.

Par

En réponse à gignac-31

acheter la camelote chinoise?

çà le fait si c'est moitié prix... exemple la dacia spring à 12 000 avec bonus contre 27 000 pour la zoé...

mais le mot dacia rassurre!! et pis c'est 12 000...

la avec bonus c'est 33 000!!!

la marque est inconnue... c'est 13 000 de trop...

ce qui se vendra en suv electrique, le skoda... à 28 000 avec le bonus!!!

pour les smartphone les chinois sont arrivés avec des martphones à 300 balles moitié prix que l'iphone 4 s de l'époque...

la c'est trop cher...

bide assurré!!!

le seul suv chinois qui va se vendre un peu c'est le MG... à 27 000 avec bonus...

le nom MG est connu... la c'est que 7000 de trop pour du chinois..

Moi, je me demande surtout comment ils vont se faire connaître de la clientèle potentielle...

A suivre, malgré tout, ça peut être riche d'enseignement.

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