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3. Aiways U5 - Équipement : du tout compris dès l'entrée de gamme

Essai vidéo - Aiways U5 (2021) : le nouveau venu veut renverser la table des traditions de la distribution

Malgré quelques ratés, comme l'impossibilité de bénéficier d'Android Auto, cet U5 est particulièrement bien doté dès le niveau "standard" à 39 300 euros. Aides à la conduite, feux led, caméra 360°, écran 12,3 pouces, sièges avant électriques et jantes alliage 17 pouces : elle a tout. Alors pourquoi craquer pour la finition "premium" à 42 400 euros ? Pour la sellerie cuir, (beige ou noir, au choix), les jantes 19 pouces et le toit ouvrant panoramique. En prime, ce deuxième niveau offre le troisième écran, celui du bas de la console qui regroupe les réglages de la clim également accessibles sur l'écran principal juste au-dessus. Une dalle supplémentaire pas indispensable, donc.

Le coin techno : souriez vous êtes filmés

Elles sont trois, situées dans chaque contre-porte et au-dessus du rétroviseur. Ces trois caméras passent leur temps à scruter le conducteur. Il tourne la tête et quitte la route des yeux ? La caméra le sait et une voix lui demande de regarder devant lui. S'il cligne souvent des yeux, c'est un signe de fatigue, et la voix lui enjoint de s'arrêter. Amusant 5 minutes, ce système devient très vite agaçant. on peut le couper dans le menu de l'écran principal. Heureusement.

 

Equipements et options

Version : ELECTRIQUE 63KWH 150KW PREMIUM

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de route à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Feux de croisement à LED

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Toit vitré

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Volant cuir synthetique

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 4.2 pouces

Esthétique / Carrosserie

  • Toit vitré

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • 8 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Peinture métallisée bi ton - toit noir

     : 

    830 €

 

Portfolio (19 photos)

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Aiways U5

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Commentaires (101)

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Par

acheter la camelote chinoise?

çà le fait si c'est moitié prix... exemple la dacia spring à 12 000 avec bonus contre 27 000 pour la zoé...

mais le mot dacia rassurre!! et pis c'est 12 000...

la avec bonus c'est 33 000!!!

la marque est inconnue... c'est 13 000 de trop...

ce qui se vendra en suv electrique, le skoda... à 28 000 avec le bonus!!!

pour les smartphone les chinois sont arrivés avec des martphones à 300 balles moitié prix que l'iphone 4 s de l'époque...

la c'est trop cher...

bide assurré!!!

le seul suv chinois qui va se vendre un peu c'est le MG... à 27 000 avec bonus...

le nom MG est connu... la c'est que 7000 de trop pour du chinois..

Par

MG propose un style plus européen pour son ZS, même si cela reste particulièrement insipide.

En revanche, ce modèle est d'une laideur sans nom, aucun caractère ni d'intérêt. D'autant plus que le prix n'a pas vraiment d'avantage par rapport à la concurrence.

Je pense que cette marque marchera moins bien que MG.

Par

Est-ce qu'on peut parler de suspensions chewing-gum pour cet Aiways ? :ml: :biggrin:

Par

Et bien ça calme quand voit le profil, juste immonde et puis son tableau de bord repris d'une veille Citroën, la ça fini définitivement l'envie d'acquérir cette monstruosité.

Bon elle va rejoindre le musée des horreurs à coup sûr, entre la Multipla et la dernière C4.

Par

Pour en avoir vu un paquet l'été dernier en Corse, je trouve qu'il est plus sympa en vrai qu'en photos, l'intérieur est lui très réussi.

Maintenant à ce prix, pour un produit d'une marque inconnue avec une valeur résiduelle incertaine, qui détruit notre Industrie déjà fragile je passe mon tour.

Par

Il vont d'abord continuer leur com de la même façon qu'en corse cet été.

Le coeur de cible n'est pas le particulier pour l'instant.:ange::areuh::areuh:

Par

Un article qui va relancer la guerre des pro thermiques contre les pro électriques... Dans quelques siècles on appellera cet épisode "la bataille des Thermo-piles"

Par

Une première version perfectible ... on verra si ce constructeur chinois écoute la clientèle européenne et si la clientèle européenne donne sa chance au nouveau venu pour que ca ne devienne pas un modèle unique d'une marque vite disparue.

Les 280 km d'autonomie pour ce type de tank, c'est rédhibitoire par contre.

Contrairement à d'autres, je trouve le design de la planche de bord plutot pas mal, plein de points à améliorer mais ce côté fluide et sobre est plus sympa que certaines propositions de constructeurs européens ... massives et inutilement torturées.

Par

Pas de GPS, pas de boite à gants, 400km wltp un peu limite, 140 max...

mais à partir de 32k€ bonus déduit (merci le bonus).

quoiqu'il en soit, avec 0 réseau de distribution et un constructeur qui peut disparaître du jour au lendemain, c'est une sacrée prise de risque je trouve... surtout si on imagine des clients... peu fortunés.

quant à rouler 5 ans sans aucun contrôle (hors le CT à 4 ans), ça me semble présomptueux.

Par

En réponse à gignac-31

acheter la camelote chinoise?

çà le fait si c'est moitié prix... exemple la dacia spring à 12 000 avec bonus contre 27 000 pour la zoé...

mais le mot dacia rassurre!! et pis c'est 12 000...

la avec bonus c'est 33 000!!!

la marque est inconnue... c'est 13 000 de trop...

ce qui se vendra en suv electrique, le skoda... à 28 000 avec le bonus!!!

pour les smartphone les chinois sont arrivés avec des martphones à 300 balles moitié prix que l'iphone 4 s de l'époque...

la c'est trop cher...

bide assurré!!!

le seul suv chinois qui va se vendre un peu c'est le MG... à 27 000 avec bonus...

le nom MG est connu... la c'est que 7000 de trop pour du chinois..

Moi, je me demande surtout comment ils vont se faire connaître de la clientèle potentielle...

A suivre, malgré tout, ça peut être riche d'enseignement.

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