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Alfa Romeo : vers la fin de la 4C Coupé ?

Le constructeur italien a confirmé à nos confrères de la presse américaine qu'il allait arrêter de vendre la version coupé de la 4C pour ne laisser que le découvrable au catalogue. Un choix qui pourrait bien être dupliqué de notre côté de l'Atlantique.

Alfa Romeo : vers la fin de la 4C Coupé ?

L'an dernier, en Europe, il s'est vendu dix Porsche 718 (Cayman ou Boxster) pour une seule Alfa Romeo 4C. Certes, Alfa Romeo revenait doucement dans le monde du sport et du haut de gamme avec la 4C alors que Porsche avait déjà sa réputation de faite avec les Cayman et Boxster. La reconstruction d'une image de marque pour Alfa Romeo n'est donc pas chose aisée, mais aux Etats-Unis, la sauce n'a pas complètement pris. 

Le manager produit chez Alfa Romeo USA a confirmé à Motor Authority que le constructeur allait cesser de vendre la 4C coupé aux Etats-Unis pour ne laisser plus que le Spider au catalogue.

Cette décision ne touche pour le moment que les Américains, mais il se pourrait bien qu'Alfa Romeo réduise également la voilure en Europe où la 4C ne rencontre peut-être pas le succès escompté. 

Actuellement, en tout cas, les deux variantes sont toujours proposées sur le configurateur. Mais si Alfa Romeo venait à supprimer le coupé, le ticket d'entrée de la 4C passerait soudainement de 63 200 à 70 000 €.

 

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En savoir plus sur : Alfa Romeo 4c

Commentaires (56)

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Voiture inutile pour la route vu les équipement interieur pour 70K€ , normal qu'elle se vendent pas

Par

Magnifique en grise, 4C/8C. :love:

Par Profil supprimé

dommage, elle était encore plus jolie que la roadster. En tout cas super machine, superbes lignes, barouf de dingue. Une chouette titine et un futur objet de collection !

Par

Elle est sublime !

Mais ...

1750 turbo ...

Comportement perfectible...

Finition perfectible...

Equipements limités...

Par

Solutions techniques ruineuses et hasardeuses sans réelle clientèle cible.

Un châssis carbone pour une supercar à 300k€ Ok.

Un châssis carbone pour un coupé dépouillé 4 cyl qui se retrouve propulsé à 63k€ en prix d'entrée ... Nop.

C'est un marché de niche (celui des Lotus Elise) ultra casse gueule. Lotus fut déficitaire pendant 15 ans avec ce type de modèle et ne doit son salut qu'à l'Evora vendue avec très forte marge (et une "vulgaire" évolution du châssis 111 en alu rentabilisé depuis 20 ans).

Par

Qui a dit Bide ?

:ptèdr:

Ce qui est mal conçu et mal fini, c'est le bide assuré.

Cette 4c en est le bel exemple

Par

En réponse à Davideneco

Voiture inutile pour la route vu les équipement interieur pour 70K€ , normal qu'elle se vendent pas

Surtout qu'en fait, il ya rien dedans. Un châssis "bout de bois", des trains roulant de karting, 2 sièges pour dire que, un moteur sympa mais bon; un 4 cylindres quand même, une carrosserie magnifique dessus. Ça devrait se vendre maximum 30 000€. Pas le double. En plus ya que 2 places. Heureusement qu'il y en a pas 4.....:eek:

Par

Un futur collector, n'en déplaise aux pleureuses du dessus :oui:

Et puis beaucoup cause sans avoir eu l'opportunité de poser ses fesses dedans...

Par

j'en ai vu 1 depuis qu'elle est sortie.

ligne sublime, mais rapport prix/prestations hors du temps

Par

En réponse à halffinger

Surtout qu'en fait, il ya rien dedans. Un châssis "bout de bois", des trains roulant de karting, 2 sièges pour dire que, un moteur sympa mais bon; un 4 cylindres quand même, une carrosserie magnifique dessus. Ça devrait se vendre maximum 30 000€. Pas le double. En plus ya que 2 places. Heureusement qu'il y en a pas 4.....:eek:

...un peu le prix que devrait proposer Alpine quoi....

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