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Alfa Romeo : c'est la fin de la 4C

Dans Economie / Politique / Marché

Alfa Romeo : c'est la fin de la 4C

Si vous souhaitez acquérir une 4C, il faut se tourner vers le réseau de distributeur et trouver un modèle en stock. Alfa Romeo a en effet mis fin à la production du coupé, la marque laissant simplement le stock actuel s'écouler naturellement.

Louée pour ses qualités sur circuit (un peu moins sur route), pour son sublime design, pour son poids plume et sa rigidité, la "Lotus Elise" italienne prend une retraite dans la quasi indifférence générale. Alfa Romeo a en effet mis la 4C à la retraite en arrêtant sa production en Italie, après six ans de présence au catalogue. La 4C s'écoulait au compte-gouttes en Europe, se vendant par vingtaines d'unités tous les mois seulement sur tout le Vieux Continent en 2019.

Alfa Romeo ne dispose désormais plus que des Giulia, Stelvio et Giulietta au catalogue. La Giulietta étant aujourd'hui plus que vieillissante avec, de plus, des rejets de CO2 qui démarrent à 123 g/km pour la version la plus efficiente.

La marque italienne a par ailleurs récemment abandonné l'idée d'une 8C et d'une nouvelle GTV. Le plan, pour le constructeur, est de se concentrer plutôt sur les SUV avec l'arrivée de deux modèles compacts dans les prochaines années.

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Commentaires (76)

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" la "Lotus Elise" italienne prend une retraite dans la quasi indifférence générale"

Au pays des Dusters et 3008 est-ce vraimen étonnant.

Par

Ils auraient du faire une version plus abouti pour rester dans le coup un train avant plus efficace et plus confortable

Par

Plus de 4C, pas de gtc, 8C pour faire du SUV.... triste

Par

En réponse à Etoile-man

" la "Lotus Elise" italienne prend une retraite dans la quasi indifférence générale"

Au pays des Dusters et 3008 est-ce vraimen étonnant.

La 4c c'est pas la France, en Suisse, Allemagne, Angleterre, Usa ,Italie elles se vendent pas assez

Par

Triste époque pour Alfa Romeo. Qui vient d'annuler les prochaines GTV et 8C puis qui annonce la fin de la 4C.

Par

Mais jusqu'où vont ils s'arrêter ?:biggrin:

Par

...Tavares, c'est toi ?! :ange::buzz:

Sans blague, le destin de cette marque légendaire est triste, et l'absence déjà annoncéeé de futures top-models porteurs d'image (seulement de nouveaux SUVs) fait penser à une dégradation encore plus malheureuse.:ouin:

Par

Excellente automobile passion à conduire, elle manquait quand même un poil de polyvalence.

La prochaine voiture sympa à passer aux oubliettes sera la Fiat / Abarth 124 Spider.

Difficile de proposer des voitures passion en dehors du haut de gamme, mais tout le monde n'a pas les moyens de rouler en Porsche.

Allez, soyons optimiste, le groupe Peugeot-Citroën-Opel-Fiat-Alfa arrivera peut-être à accoucher d'autre chose que des citadines et des SUV ?

Par

En réponse à -Nicolas-

Excellente automobile passion à conduire, elle manquait quand même un poil de polyvalence.

La prochaine voiture sympa à passer aux oubliettes sera la Fiat / Abarth 124 Spider.

Difficile de proposer des voitures passion en dehors du haut de gamme, mais tout le monde n'a pas les moyens de rouler en Porsche.

Allez, soyons optimiste, le groupe Peugeot-Citroën-Opel-Fiat-Alfa arrivera peut-être à accoucher d'autre chose que des citadines et des SUV ?

Cette Alfa coute aussi cher qu'une Porsche 718 faut pas dire nimporte quoi, les gens preferent Lotus ou.Porsche le prix de cette 4C était trop élevé.

Par

Si les gens veulent des SUV, bien obligé de concevoir, fabriquer et vendre de SUV.

Un modèle ne peut pas être pérenne en se vendant à 20 unités par moi, sauf à venir d'un petit artisan qui fabrique à la main.

Beaucoup ici se plaignent de la disparition de ces modèles exotiques, hors norme, à part, etc... Mais combien en ont un dans leur garage.

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