Le BMW X7 M ne verra pas le jour, mais comme souvent dans ce cas là, c'est vers Alpina, le constructeur spécialiste des BMW, qu'il faudra se tourner. Justement, Alpina prépare une variante musclée du X7, qui pourrait prendre le nom de XB7. L'immense SUV est à l'épreuve sur le Nürburgring.
C'est un modèle dont on attendait presque les premières images tant il est évident que BMW "laisse" le soin à Alpina de son développement : le X7 sportif, qui prendrait le nom de XB7, a été aperçu sur le Nürburgring dans une violente séance de tangage et de torture des pneumatiques. Le gros SUV allemand, qui est disponible désormais aussi bien en V8 essence de 530 ch qu'en diesel M50d.
Mais ce n'est probablement pas assez pour certains riches clients qui veulent toujours plus. Et Alpine profite justement pour s'engouffrer dans la brèche en développant un X7 musclé qui pourrait atteindre les 600 ch. Une valeur "logique", puisqu'elle se rapproche de celle de la M8, qui a droit au même moteur, mais poussé à 625 ch par rapport au modèle classique.
Rappelons qu'Alpina n'est pas un préparateur mais est bien considéré comme un "constructeur" en Allemagne. Le XB7 sera donc un véhicule à part entière, même s'il repose sur une base connue et éprouvée.
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Par Rufyo
bonjour l’écrasement en virage avec l'engin, les flans sont complètement cachés sur la photo.
Pour un machin de 2.5 T faut bien 600 Ch soit un rapport de 0.24 alors qu'une simple Alpine S vaut 0.26, où est le plaisir ?
Par Mysticz
En réponse à Rufyo
bonjour l’écrasement en virage avec l'engin, les flans sont complètement cachés sur la photo.
Pour un machin de 2.5 T faut bien 600 Ch soit un rapport de 0.24 alors qu'une simple Alpine S vaut 0.26, où est le plaisir ?
Alpina fait des routières très puissante, pas des voitures de circuit mais ils développent leur voiture sur piste afin d'apporter le meilleur comportement possible à leur voiture, c'est tout.
Tu pars pas en vacances à 5 dans une A110S, dans un X7 Alpina tu pourras, le tout en tranversant l'allemagne à plus de 250. L'offre et la demande.
Par / o_Ô /
Euuh ... dites sont où les pneus ?!
Sinon je ne vois aucun intérêt à ce "véhicule" ... donc indispensable
Par Rufyo
En réponse à Mysticz
Alpina fait des routières très puissante, pas des voitures de circuit mais ils développent leur voiture sur piste afin d'apporter le meilleur comportement possible à leur voiture, c'est tout.
Tu pars pas en vacances à 5 dans une A110S, dans un X7 Alpina tu pourras, le tout en tranversant l'allemagne à plus de 250. L'offre et la demande.
C'est bien connu que pour partir en vacance tu roules à 250 le coffre chargé et avec les 3 mômes à l'arrière ...
Un moment donné faut choisir entre véhicule plaisir et véhicule utile, c'est comme préparer un poêlon géant mais avec le goût d'un gourmet...
Par TeamGreen74
En réponse à Rufyo
C'est bien connu que pour partir en vacance tu roules à 250 le coffre chargé et avec les 3 mômes à l'arrière ...
Un moment donné faut choisir entre véhicule plaisir et véhicule utile, c'est comme préparer un poêlon géant mais avec le goût d'un gourmet...
ceux qui ont les moyens de ce genre de véhicule utile veulent aussi un véhicule puissant
quel est le problème ? surtout que le client de ce suv doit aussi posséder des voitures plaisirs 2 places.
Par frank656
En réponse à Rufyo
C'est bien connu que pour partir en vacance tu roules à 250 le coffre chargé et avec les 3 mômes à l'arrière ...
Un moment donné faut choisir entre véhicule plaisir et véhicule utile, c'est comme préparer un poêlon géant mais avec le goût d'un gourmet...
Quand tu as les moyens tu achètes ce que tu veux .
Par axoxyxous
En réponse à Rufyo
C'est bien connu que pour partir en vacance tu roules à 250 le coffre chargé et avec les 3 mômes à l'arrière ...
Un moment donné faut choisir entre véhicule plaisir et véhicule utile, c'est comme préparer un poêlon géant mais avec le goût d'un gourmet...
pas besoin de rouler a 250km/h mais avoir beacoup de puissance sous le pied, d'entendre le bon gros V8 Bi turbo, le coffre chargé avec 6 personnes + le conducteur a bord, du plaisir et de l'utilité en somme, si tu veux une bagnole de circuit avec de l'utilité prend toi un break surpuissant !!!
Par Rufyo
En réponse à axoxyxous
pas besoin de rouler a 250km/h mais avoir beacoup de puissance sous le pied, d'entendre le bon gros V8 Bi turbo, le coffre chargé avec 6 personnes + le conducteur a bord, du plaisir et de l'utilité en somme, si tu veux une bagnole de circuit avec de l'utilité prend toi un break surpuissant !!!
On est bien d'accord à choisir entre un break et ça ?
Par pdcsq
Sport et SUV sont fondamentalement antinomiques.
L'objectif d'une voiture sportive c'est la légèreté et un centre de gravité bas. Tout le contraire de cet engin.
Par fiatquirouleplus.
En réponse à Rufyo
On est bien d'accord à choisir entre un break et ça ?
Et si tu laissais les gens acheter ce qu'ils veulent.
Libre à toi d'acheter une italienne bourrée de défaut mais n'oblige pas les autres à faire comme toi.
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