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Audi A1 : série limitée Advanced

Dans Nouveautés / Séries spéciales

La gamme A1 Sportback intègre une nouvelle série spéciale, limitée à 1 000 unités. L'Advanced soigne son look, avec en série la silhouette bicolore.

Audi A1 : série limitée Advanced

Un peu moins d'un an après son arrivée dans les concessions Audi, l'A1 deuxième du nom fait l'objet d'une première série limitée, l'Advanced. Dans la gamme, elle est glissée entre les Design et S line. 1 000 exemplaires sont prévus pour le marché français.

On retrouve donc comme base l'équipement d'une finition Design. Il y a le freinage d'urgence avec détections des piétons et cyclistes, l'avertisseur de franchissement de ligne, le régulateur de vitesse, les radars de recul, les rétroviseurs extérieurs électriques, la climatisation manuelle, la radio sur écran tactile 8,8 pouces…

L'Advanced soigne le look. Elle ajoute les optiques LED, les jantes 17 pouces contrastées (au lieu de 16 pouces sur la Design), la peinture métallisée ou nacrée (hors jaune python) et le toit peint en noir. À bord, on gagne les sièges avant sport. L'équipement s'enrichit de l'Audi Smartphone Interface qui permet de connecter le téléphone à l'écran de l'auto.

L'Advanced est proposée avec les blocs essence 95, 116 et 150 ch. Ce dernier a d'office la boîte s tronic, en option sur le 116 ch. Les prix vont de 24 100 à 28 650 €. Le supplément par rapport à la Design est de 1 100 €. Mais les équipements gagnés ont une valeur en option sur la Design de plus de 3 000 €. C'est donc intéressant.

En savoir plus sur : Audi A1 (2e Generation) Sportback

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Commentaires (31)

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Aussi fade que ses consanguines de soeur.

Quand je pense que j'étais fan de la marque il y a des années (j'en ai quand même eu 5 de ces quatre-ronds comme disait ma grand mère).

Aujourd'hui je n'imagine même pas mettre les pieds dans une concession. Aucun intérêt leur produits hormis la qualité de fabrication.

Par

J'adore la barbouille bicolore de la photo, tellement lookée.

Noir et blanc, tellement désirable...

Et z'avez vu ?

C'est en série !

Comment résister plus longtemps, comment ?

Par

Pas fan du style non plus.

Audi n a pas réussi son coup de crayon ici et la preuve on en voit assez peu je trouve.

Et à ce prix il y a sûrement d'autres propositions plus intéressantes, rapport qualité prix

Par

Moi, tout ce que je vois, c'est que c'est repompé de chez Kia pour le profil...

https://auto360.de/wp-content/uploads/DSC_6640.jpg

https://ocdn.eu/pulscms-transforms/1/4r8k9kqTURBXy84MzgyZWQxY2ZiYWM2YWI4OGNlMTdjMjk4YWUwN2E4NC5qcGVnkpUCzQPAAMLDlQIAzQPAwsOBoTAB

:jap:

Par

En réponse à gilou4

Pas fan du style non plus.

Audi n a pas réussi son coup de crayon ici et la preuve on en voit assez peu je trouve.

Et à ce prix il y a sûrement d'autres propositions plus intéressantes, rapport qualité prix

Ce sont les prix de la catégorie des compactes chez les généralistes, avec les mêmes options ou mieux, et des moteurs souvent plus puissants... Et la finition intérieure meilleure ou équivalente à cette décevante A1.

:jap:

Par

En réponse à laps

Commentaire supprimé.

Sans compter que l'option toit ouvrant n'est pas disponible contrairement à la Polo ou Ibiza . Incompréhensible.

Par

A-t-on les chiffres des ventes de cette nouvelle A1? Publicité à répétition, série spéciale "à la généraliste" dès le début de carrière.... un début de bide vis à vis de la première génération du modèle?

Par

A ce prix, les nouvelles Corsa meme puissance et toute options est franchement mieux !

Par

En réponse à roc et gravillon

J'adore la barbouille bicolore de la photo, tellement lookée.

Noir et blanc, tellement désirable...

Et z'avez vu ?

C'est en série !

Comment résister plus longtemps, comment ?

En regardant le prix mon gignac, pardon roc et gravillion :chut:

Par

Un article qui tombe pile poil car hier j'ai vu sur un parking d'hypermarché ma première A1 blanche. Et comme vous je l'ai trouvée … très fade. J'avais déjà croisé une S Line bleu bien plus sexy, mais en finition classique et blanc opaque la voiture est plus que banale, et celle-ci avait des jantes alliage basiques : j'ai immédiatement pensé à un véhicule d'entreprise, " comme au bon vieux temps " quand on voyait que ta voiture était mise à disposition par ton patron ! Question standing et valorisation personnelle on repassera donc. La précédente A1 me semblait plus classieuse et affichait un côté premium que je n'ai pas retrouvé sur la nouvelle.

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