Audi A1 Sportback : une nouvelle version de base à 20 000 €

L'A1 Sportback a été lancée en version 30 TFSI, avec un bloc 1.0 essence de 116 ch. Puis l'offre s'est rapidement agrandie par le haut, avec la 35 TFSI (1.5 de 150 ch) et la 40 TFSI (2.0 de 200 ch). Cette fois, la nouvelle citadine d'Audi descend en gamme.

Le configurateur vient d'intégrer la variante 25 TFSI. Sous le capot, on trouve un modeste bloc 999 cm3 de 95 ch, qui délivre un couple maximal de 175 Nm. La boîte de vitesses est une manuelle à 5 rapports. Forcément, les performances sont moins flatteuses, mais pas catastrophiques. Cela reste une puissance plus que correcte pour une citadine. La vitesse maxi est de 191 km/h et il faut 10,9 secondes pour faire le 0 à 100 km/h. À titre de comparaison, avec le 116 ch, c'est 9,5 secondes.

Surtout, ce bloc ajoute au passage la finition d'entrée de gamme, sobrement nommée "A1 Sportback". De quoi faire tomber le prix d'accès à 20 000 €. Avec cette finition, l'A1 a une apparence très basique : roues de 15 pouces avec enjoliveurs, feux sans LED… Le pire est à l'intérieur. Bonjour tristesse, avec une ambiance noire, sans élément décoratif. S'il y a bien l'instrumentation numérique, au centre, pas d'écran. À la place, un trou à l'ancienne !

L'équipement n'est toutefois pas dépouillé, avec en série : avertissement de franchissement de ligne, freinage d'urgence avec détection des piétons, quatre vitres électriques, climatisation manuelle ou détecteur de pluie. Bon, franchement, cette finition ne devrait représenter que très peu de ventes, si ce n'est aucune.

Le bloc 1.0 de 95 ch est disponible avec toutes les finitions. Pour 2 600 € de plus, la Design gagne les jantes 16 pouces, les feux LED, l'aide au stationnement arrière, le régulateur de vitesse et l'écran tactile 8,8 pouces. La S line, avec kit carrosserie et phares à LED, est à 26 700 €. Le haut de gamme Design Luxe est à 27 700 €, avec en série la sellerie cuir.