Au Mondial de Paris 1955, Lukas Huni AG présentait une sélection des premiers modèles DS. Presque 60 ans plus tard, la DS de 1955 est de retour. A ses côtés, une version ID, la « DS du pauvre », qui avait pour mission de remplacer la Traction, alors en fin de carrière, et une DS 19 de 1959. Et toutes trois dans des coloris dignes des années soixante-dix, comme vous pourrez le constater dans la vidéo ci-dessous !

Sur le stand Citroën, profusion de cabriolets. En effet, pour cette édition 2013 de Rétromobile, la marque a choisi de rendre hommage à ses cabriolets : de la Visa découvrable 1984 à des concept-cars qui n'ont jamais vu le jour, en passant par des grandes Citroën d'avant-guerre ou une superbe DS à la ligne très épurée... sans oublier l'inévitable 2 CV Charleston (photo), la découvrable à son époque la moins chère du marché.

Vous m’avez réclamé la tête d'Antoine Dufeu. Je vous livre son corps et peut-être un peu plus. Cela dépendra de vous, de lui.  Ce sera le jeudi 11 octobre, au Mondial de l’auto, au Hall 3 sur le stand de Cascadevents, à partir de 19 h.  Et comme dirait Antoine, il est 22 heures. Voici l'heure venue du sacrifice.

Pour diverses raisons, vous avez décidé d'acheter une voiture française? Votre choix va donc se porter sur une Citroën, une Peugeot ou sur une Renault. Mais que veut dire le «Made in France ? Dans quelles proportions les constructeurs français construisent-ils leurs voitures à l'étranger? Caradisiac a enquêté pour vous permettre de savoir ce que vous achetez en réalité.

Un nouvel outil de recherche de véhicules neufs associé à un comparateur de fiches techniques a été mis en place sur Caradisiac pour vous faciliter la vie. Vous pouvez désormais voir toutes les informations relatives aux véhicules disponibles à la vente sur le marché.

Alors que la plupart des magazines papier se déclinent sur le web, voire se transforment en site web, à Caradisiac, nous avons choisi de faire le chemin inverse pour accompagner nos amis du magazine Top, qui distribuent un demi-milllion

Suite des «Conflit de Générations» de Caradisiac avec cette fois deux Corvette qui s'affrontent: l'ancienne, une Corvette C3 Stingray 1976 et sa descendante, l'actuelle Corvette C6 Grand Sport Coupé. Magic Bob Séjourné a comparé pour vous ces deux autos en compagnie de Thierry Soave, pilote et journaliste.

Skoda créé toujours la surprise à Rétromobile, en sortant pour les visiteurs des autos inattendues. Cette fois, une Superb 1938 qui n'a rien à envier à ses homologues de l'Ouest, une Skoda-Hispano-Suiza et la mignonne Felicia de la fin des années 50.

La 250 GTO, c'est la Ferrari aux superlatifs, l'une des plus belles, l'un des plus beaux palmarès et l'une des plus chères voitures de collection. A voir et à revoir si vous passez au Rétromobile 2012. Discussion entre Alain Bienvenu et un

Pas de ventes aux enchères sans belles américaines. Et le modèle qui est proposé par Artcurial pendant le salon Rétromobile nous transporte dans l'Amérique d'après-guerre. 50 000 euros pour rêver!