Ce n’est sans doute pas en étant resté chez Citroën – dont il fut de toute façon chassé – que Sébastien Ogier aurait pu tester aussi facilement une Audi de DTM.
L'Audi TT de deuxième génération arrive en bout de course et sera théoriquement remplacé très bientôt. On ne sait pas encore si le suivant sera un TT ou autre chose mais la version actuelle vit ses derniers mois. Pour célébrer les 500 000 exemplaires produits en 14 ans, Audi commercialise un TTS Compétition, une série limitée à 500 exemplaires.
La rumeur se confirme à travers plusieurs publications allemandes, Audi amènera bien un nouveau concept quattro évolué (et hybridé) au salon de Francfort. Ce concept s'annonce officiellement à travers une série de dessin représentant un engin que l'on annonce autour de 770 ch.
Audi doit présenter à l’occasion de son salon national, celui de Francfort qui se tiendra le mois prochain, une évolution de son concept Quattro dévoilé une première fois en 2010 à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris. Cette évolution pourrait être plus profonde que prévue.
XXX Performance est une enseigne allemande qui s'est fait une spécialité dans la personnalisation de l'Audi R8. Une niche dans la niche qui n'empêche pas ce préparateur de proposer des produits osés. Illustration avec cette GT X650.
Décidément, EVO fait très très fort. Il y a quelques mois, Henri Catchpole du magazine Evo partait pour un incroyable road trip au Brésil dans lequel il allait parcourir une des plus belles routes de la planète. Le journaliste revient sur ce périple dans une vidéo dévoilant des photos inédites.
En pleine présentation de la nouvelle version R de la Peugeot RCZ, Audi France lance la commercialisation du TT « Design edition ».
Les styles représentés dans la saucisse du vendredi sont larges et variés. On y retrouve toutefois certaines thématiques assez récurrentes. Comme le registre « choucroute » particulièrement emblématique du début des années 2000, dont la
Tout le monde a sans doute encore en tête la nouvelle victoire d’Audi aux 24 Heures du Mans décrochée dimanche dernier. Le constructeur aux anneaux était en train d’étudier la faisabilité d’un projet d’hypercar utilisant une partie de la technologie du prototype LMP1 R18 (photo) qui s’est imposé dans la classique mancelle pour la troisième année consécutive. Mais ce projet viendrait d’être abandonné.
Il est beaucoup question ces jours-ci de la remplaçante tant attendue de la vieillissante Lamborghini Gallardo. Mais sa cousine R8, signée Audi, s’achemine aussi vers la retraite même si une dernière version radicale doit être présentée dans les heures à venir dans le cadre des 24 Heures du Mans.
