L'Audi A4 actuelle existe depuis fin 2007 et l'heure du restyling a sonné. Sachant que d'une génération à l'autre, les évolutions de toutes les Audi ne sont déjà pas énormes, un restyling ne risque pas de révolutionner la voiture non plus. Mais pourtant, A4, S4 et A4 Allroad ont bien changé.
Chez Audi, on est joueur : on met un coup de plumeau sur le museau d'une grande partie de la gamme qui, soyons honnête, se ressemble grandement, et on les dévoile tout en même temps, au même endroit et dans la même couleur, et mélangés aux
Audi a choisi le cadre du Salon de Francfort pour lever le voile sur sa future arme en DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme. « Future » puisque c’est l’an prochain que la nouvelle A5 DTM sera lignée à l’occasion de l’entrée en vigueur d’une nouvelle réglementation.
L’Audi TT RS de compétition, vous connaissez ? En tout cas nous avons tôt fait état ici de son existence.
Dernier modèle S de la gamme Audi à venir faire sa première lors du salon de Francfort, la S8 adopte la même motorisation que ses sœurs de gamme inférieure mais avec une dotation un peu plus copieuse de 520 ch.
Audi va frapper un grand coup de 'S' à Francfort en présentant 3 nouveaux modèles sportifs de sa gamme. Premier d'entre eux, la S7 Sportback arrive gentiment avec un tout nouveau V8 4,0l TFSi qui produit déjà 420 ch. C'est le même qui ira prendre place sous le capot de la Bentley Continental GT.
Audi poursuit dans l'élargissement de son offre hybride avec la présentation de l'A8 Hybrid préfigurée lors du salon de Genève en 2010. Selon Audi, cette dernière propose la puissance d'un V6 pour la consommation d'un 4 cylindres … mais alors de la concurrence car chez Audi les 4 cylindres parviennent à dépasser les 250 ch quand les premiers V6 ne dépassent pas 190 ch ! Reste qu'avec une consommation normalisée de 6,4l/100km, cette A8 Hybrid de 245 ch et 480 Nm de couple se positionne parfaitement face à la version 3,0l TDI 240ch et 500 Nm. De quoi avoir des doutes au moment du choix : essence ou diesel ?
L'Audi A6 Hybrid est sur les rails pour être commercialisée l'an prochain, Audi en profite pour diffuser le communiqué détaillant une nouvelle fois une technique qui va permettre à une grande familiale de proposer 235 ch pour une consommation mixte donnée pour seulement 6,4l/100km. Le mode 100% électrique ne sera pas anecdotique avec la possibilité de rouler 3 km sans carburant jusqu'à 60 km/h.
Audi vient de procéder à une petite toilette estivale de sa gamme A5 en apportant quelques modifications à l'esthétique mais aussi aux moteurs, à la transmission quattro ainsi qu'aux équipements multimédia. Si vous ne souhaitiez pas acheter une A5 à cause de ses optiques bêtement rectangulaires, vous n'avez plus d'excuses aujourd'hui.
Audi est relativement silencieux concernant son Q3 RS. Le constructeur aux anneaux a pourtant permis à des journalistes suédois d'essayer un prototype. Ces messieurs ont pondu une vidéo.
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