C'est une habitude chez Audi, qui dit restylage, dit conservation des lignes originales et retouches légères. Les changements opérés sur la nouvelle R8 sont mineurs et ne bousculeront pas les habitués de la première phase de la sportive aux anneaux.
Audi vient d'annoncer une nouvelle série spéciale pour son Audi TT, nommée S-Line Competition. Le package fait la part belle aux éléments esthétiques mais ne vient pas modifier la mécanique, qui reste d'origine.
C'est à l'occasion des 24h du Mans qu'Audi a choisi de dévoiler son SQ5 Biturbo préfiguré en son temps par le concept Q5 Custom. Mais si à l'époque le concept embarquait un V6 3,0l TFSi de plus de 400 ch probablement destiné à une hypothétique version RS, c'est ici un V6 3,0l TDI de 313 ch qui animera l'ensemble. Une première pour un modèle S.
Audi vient de présenter une série spéciale dénommée « Amplified ». 60 exemplaires sont réservés pour le marché français.
L'Audi A3 reste l'un des grands succès de la marque aux anneaux, qui a annoncé qu'une version quatre portes avec malle serait commercialisée aux Etats-Unis l'an prochain. Les clients européens pourront toujours se rabattre sur la version Sportback, en attendant une hypothétique arrivée en Europe de la quatre portes.
Dans le genre simple mais percutant, on trouve la nouvelle publicité de Cadillac, clairement anti-Audi (A6).
L'Atelier Valdeig ainsi que l'entreprise russe Armortech nous pondent ce mastodonte sur fond d'Audi Q7 baptisé sobrement Tresor SUV. Les amateurs de véhicules taille XXL vont être servis.
Vous l'avez déjà découverte à l'occasion du salon de Genève, où elle trônait en belle place sur le stand de la marque aux quatre anneaux, en tant que nouveauté attendue. Nous vous proposons aujourd'hui de pénétrer dans les secrets de cette nouvelle génération.
Audi vient de dévoiler le résultat du dépoussiérage opéré sur son Q5 sorti en 2008. Au programme, un petit coup de chiffon à l'extérieur et surtout, 6 nouveaux moteurs qui améliorent notablement les chiffres de consommation sans grever la performance, le tout pour des prix équivalents.
Aussi étonnant que cela puisse paraître, le TT-RS Plus n'a pas été mis en avant ni sur le stand Audi, ni dans le dossier de presse relatif au salon. Rejeté au milieu de la foule et des autos de la gamme, il était seul avec ses 20 ch supplémentaires laissant la vedette à la nouvelle A3 et au nouveau RS4.
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