
L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de

L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de

BMW a sa 5GT, Audi aura bientôt son A5 Sportback aperçue à plusieurs reprises ces derniers temps. Sans dévoiler entièrement sa nouvelle voiture, Audi nous donne un bel aperçu de sa future berline qualifiée d' aussi élégante qu'un coupé et

Guère original et sans doute prêtant le flanc à la polémique, j’ai choisi aujourd’hui d’aimer le duo Audi A4/A5 et ses variantes (pour la nouvelle rubrique du "J'aime du jour"). Question de style.

Pendant que la Nissan GT-R n’en finit plus de faire parler et revient à la charge du buzz avec une Version Spec V sur laquelle on vient d’observer d’étranges turbos, Audi se prépare à lancer une édition spéciale de son joli coupé S5

Si vous êtes fan de l'Audi A3, que vous n'êtes pas ami avec les stations service et que vous exécrez les malus écologiques, vous serez ravis d'apprendre que la firme d'Ingolstadt vient d'introduire une nouvelle motorisation au catalogue de la

Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul, Peugeot 3008 et Suzuki Alto font partie de la nouvelle livraison de crash test Euro NCap. Toutes sont à 5 étoiles sauf une : la petite Suzuki Alto qui n'en récolte que 3.

Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se

Voici la première pub pour l'Audi TT RS présenté à Genève récemment. Le coupé aux 4 anneaux revendique une certaine envie de poser de la gomme au sol avec son ultime déclinaison RS. Un 5 cylindres de 2.5l de cylindrée envoie 340 ch et 450

Vu la teneur de certains commentaires ici, il était permis non pas d'en douter mais de s'en douter. L’Automobile Magazine a choisi de s'en assurer en commandant une enquête demandant à 15.000 lecteurs français de noter 40 marques commercialisées dans l'Hexagone.

Pour ceux qui estiment que le TTS n’est pas assez sportif, voici une version encore plus radicale avec le TTRS.
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