
Alors que la gamme A8 hérite désormais dans son intégralité de la calandre "Single Frame", le modèle haut de gamme de la marque aux anneaux va être équipé à partir du mois de septembre du moteur diesel le plus puissant du marché avec un un
Alors que la gamme A8 hérite désormais dans son intégralité de la calandre "Single Frame", le modèle haut de gamme de la marque aux anneaux va être équipé à partir du mois de septembre du moteur diesel le plus puissant du marché avec un un
Après l'A3 Sportback, l'A6 et l'A8, c'est au tour de l'A3 3 portes d'adopter la nouvelle calandre d'Audi dénommée "Single Frame".
Comme sur tous les autres modèles de la marque, la finition Sline apparaît aujourd'hui sur l'A6. Reprenant la dotation de la déclinaison Ambition, l'A6 S line s'enrichit des équipements spécifiques "Sline" comme par exemple les sièges sport en
Evolution de la gamme "S Line" sur A3 avec la suspension sport qui deviennent une option tandis que les jantes 18 pouces type RS 6 jusqu'alors en option et l'application d'aluminium brossé sont maintenant de série.
Les qualités de l'Audi A6 Avant sont-elles bien en rapport avec son ambition d’accaparer à elle seule plus de 40 % du marché des grands breaks de luxe en France?
Quinze jours après le début de la production de la nouvelle A6 Avant, Audi vient de célébrer la production de la 5000000e Audi A6.
Audi développe la gamme A3. Après l'arrivée de la déclinaison 5 portes dénommée Sportback, ce modèle hérite aujourd'hui du "Pack Attraction".
Mercedes a remporté le trophée du Taxi de l'année pour la quatrième année consécutive, grâce à sa Classe C 220 CDI. La Classe E break 270 CDI avait été élue par "Taxi de l'année 2003-2004", la Classe E 220 CDI "Taxi de l'année
L'année se termine de façon aussi spectaculaire pour Audi qu'elle n'avait commencé. 2004 a été marqué par un renouvellement quasi complet de la gamme qui se conclue aujourd'hui par la révélation de la nouvelle A6 Avant.
Après 8081 exemplaires vendus en un peu plus de deux ans, l'Audi RS6 vient de tirer sa révérence.
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