Le grand événement que constituent les 24 Heures du Nürburgring se rapproche. L’édition 2010 se déroulera les 15 et 16 mai prochains. La liste des engagés est maintenant connue et accessible sur le site officiel de la course (cf. lien ci-contre).
Audi vient de dévoiler la décoration définitive de l'évolution de sa R15, l'arme concoctée pour faire trébucher Peugeot aux 24h du Mans. On le sait, Audi a refusé l'affrontement à Sebring, estimant qu'il était trop tôt pour engager sa R15+ en course mais depuis, les séances d'essai se suivent intensivement. C'est d'ailleurs à Monza que la version décorée a été surprise en fin de semaine dernière, juste avant la diffusion du communiqué et de la première photo officielle aujourd'hui.
Cette année, nous serons à nouveau présents aux 24 Heures du Mans pour couvrir la plus célèbre des courses d’endurance au monde. Le dispositif sera plus développé qu’en 2009. Mais il est encore trop tôt pour vous le détailler.
Audi France a mandaté Oreca pour faire courir 2 R8 LMS en championnat de France GT3. Les amateurs de sport automobile et notamment de GT ne s'en plaindront pas, il devient si rare qu'un constructeur s'implique en sport automobile. Mieux, pour
Une des deux Audi R10 du team Kolles sera emmenée par le Français Christophe Bouchut lors des prochaines 24 Heures du Mans. L’ancien vainqueur, sur Peugeot 905, sera associé à deux gentlemen drivers : Scott Tucker et Manu Rodriguez.
Patrick nous en avait déjà fait part. En 2010, la Formule 2 adoptera le nouveau système de points FIA d’abord imaginé pour la Formule 1. Les pilotes marqueront donc des points de la première à la dixième place selon le barème suivant :
Livraison bigarrée pour cet écho des paddocks n°27 du samedi 13 mars 2010.
Après Delecour discutant avec Chris Harris en Porsche 911 GT3, voici Walter Rohrl en traine-journaliste sur une spéciale du Monte-Carlo, le célèbre Turini.
Audi profite de la livraison de deux autos à United Autosport pour annoncer que la R8 LMS (destinée à la catégorie GT3) a subi quelques petites évolutions pour 2010.
Livraison plus légère pour cet écho des paddocks numéro 20.
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