Toute l'actualité Bmw Coupé

Il y a des virées plaisir, des virées découvertes, des virées mythiques et des virées d’adieu. Prendre le volant de la dernière des BMW M6 V10, c’est comme assister aux derniers instants d’un dinosaure en devenir, d’un futur vestige. Avoir l’occasion de rudoyer une BMW M6 V10, c’est prendre place sur le dos d’un Tyrannosaure Rex et être celui qui va actionner un des derniers coups de griffe d’un prédateur appartenant à une race que nos enfants ne devraient connaître qu’à travers quelques livres d’histoire. Juste avant que la météorite Euro V ne désintègre un pan de l’univers, plongeons-nous dans ce qui commence déjà à s’estomper, à virer noir et blanc, bref à disparaître. Cette virée d’adieu s’est tenue lors d’une belle session des Pirelli P Zero Expérience organisée sur le circuit Paul Ricard.

Je suis un homme facile dès que l'on commence à shooter certaines icônes que j'affectionne tout particulièrement comme la Bugatti EB110 SS ou encore la McLaren Fone. Et ça Thijs van Wijk le fait très bien. Il sévit sur automotiveart.nl, un site Hollandais. Comme quoi même au pays des vélos on peut se laisser une place de choix pour la passion automobile.

Le mois passé s'est tenu la dixième édition du salon Automédon. Institution pour les amoureux de la vieille et belle mécanique, c'était aussi l'occasion de sortir sa belle ancienne pour profiter de leur parking gratuit, originalité qui permet au salon d'être aussi attirant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Véritable lieu de pérégrination pour photographes amateurs de vieilles voitures c'est sans surprise qu'on y croise quelques habitués des colonnes de Caradisiac comme Fabvt.

Les habitués de Caradisiac et du Réveil Auto en particulier connaissent déjà probablement le préparateur américain Fluid Motor Union qui s'est déjà notamment illustré dans la création d'une ligne pour la Lamborghini Gallardo

Chez BMW, on s'active pour préparer le remplacement du grand coupé Serie 6 et son pendant cabriolet, deux autos qui ne sont plus produites depuis quelques semaines. Après avoir découvert une première photo espion de l'auto puis appris dans la foulée qu'elle devrait figurer à l'écran dans le prochain volet de Mission Impossible, voici maintenant la date exacte de sa présentation.

Il y a comme qui dirait une petite tension entre pros M3 et pro RS5 dès lors que l'on évoque la rivalité qui existe entre ces 2 sportives. Ça s'étripe sur les mérites et/ou la prétendue supériorité de l'une ou de l'autre et finalement, difficile de se faire un avis. Autocar a choisi de décider pour nous en opposant les 2 autos sur le routier de Millbrook. Les fans d'Ingolstadt vont avoir le sourire …

Après la voiture de l'année 2011, restons dans le domaine des scrutins avec la liste des 10 finalistes de l'élection traditionnelle de la Sportive de l'année par le magazine Echappement. Le choix est large et le vote est ouvert à tous, alors

Voilà un bel exemple de VDM en cette douce après-midi de mardi. Une scène qui aurait de quoi rendre fou tout amateur et propriétaire de voiture de sport et où le sang froid et le calme de la malheureuse victime sont à saluer.

Le BMW Z4 M est une sportive exceptionnelle qui n'a malheureusement pas autant déchainé les passions que son prédécesseur, le Z3 M. Il bénéficie d'un excellent potentiel de préparation avec un châssis rigoureux et un moteur pêchu.

Après la très méchante M3 GTS dont tous les exemplaires ont déjà été vendus, BMW ressortait son orange vif pour une série limitée réservée à la Chine et baptisée Tiger Edition. Mais les voisins japonais auront également droit à leur série spéciale orange.