On le sait depuis très longtemps maintenant, il n'y aura pas de M3 dans la gamme BMW... mais des M3 ! De... Des...
Vous remarquerez que l'on n'est pas encore à l'heure du ravalement de façade mais bien à l'effacement de ridules ou au léger botoxage rafraichissant. La BMW Série 5 E60 lancée en 2004 va donc subir un remaquillage sommaire qui ne chamboulera
Le faisceau rétréci qui illumine les étoiles Euro N-Cap fait parfois oublier que l'accident a rarement 2 fois les mêmes caractéristiques. La réaction de la structure d'une auto peut être assez différente selon l'angle d'impact et il est
Sur photos et par écrit, une auto tunée ne montre pas forcément son potentiel terrifiant. Hartge dont une des spécialités est de faire ingurgiter un bon gros V10 à de petites berlines familiales de Munich fait partie de ceux dont on ne
Le récent six cylindres en ligne de trois litres de cylindrée dopé par deux turbos conçu par BMW aura d'abord fait les délices des utilisateurs de BMW Série 3, coupé, puis berline. Ce moteur, sans surprise, a vocation à se répandre dans la
Dernier étape de mon aventure à Bangkok : la pub au bord des routes, la pub dans les villes, la pub partout.
Nos amis anglais d'EVO viennent de faire leur petit classement annuel habituel sur les voitures de sport qui ont marqué leur esprit cette année.
Jusque ici, la nouvelle BMW Série 335i n'existe qu'en coupé propulsion à l'inverse des déclinaisons à transmission intégrale xDrive des berlines 325xi, 330xi et 330xd affichant un surcoût de 2 600 euros par rapport aux versions normales.
Successivement élu (par un jury de cinquante journalistes spécialisés en provenance de vingt-six pays différents) meilleur moteur produit en série du monde en 2005 et 2006, le V10 BMW se vend bien, merci.
Puisque nous versions dans le beau pour nos tous premiers sondages, basculons de l'autre côté du miroir pour élire une laideur. Une sévère pré-sélection faite dans mon entourage est à l'origine du choix proposé, forcément subjectif.
