Obtenir 5 étoiles aux crash-tests EuroNcap est devenu l'un des objectifs pour chaque nouveau modèle. La dernière vague de résultats vient de tomber et elle consacre de nombreux nouveaux modèles dont la Seat Altea, le VW Touareg, l'Audi A6, la
Le très convoité titre de "Sportive de l'année" décerné par le magazine spécialisé Echappement vient d'être remporté par la Mitsubishi Lancer Evolution VIII.
Mercedes a remporté le trophée du Taxi de l'année pour la quatrième année consécutive, grâce à sa Classe C 220 CDI. La Classe E break 270 CDI avait été élue par "Taxi de l'année 2003-2004", la Classe E 220 CDI "Taxi de l'année
La Toyota Prius, a été élue "Voiture européenne de l'année 2005" par un jury composé de 58 journalistes de presse automobile en provenance de 22 pays d'Europe. Lancée dans sa première version en 1997, la Prius a été la première voiture
BMW renouvèle progressivement sa gamme. Après les Séries 7 et 5 et l’introduction des Séries 1 et 6, le constructeur allemand repense son modèle phare, la Série 3. Pas droit à l’erreur.
Après vous avoir présenté en avant-première les principales nouveautés du salon avant les vacances, nous continuons de vous faire rêver avec toujours plus de modèles inédits. Vu le nombre de nouveautés automobiles qui seront dévoilées le
Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il
Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,
Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se
L'œil de Lynx est de retour. Cadre dirigeant chez un grand constructeur, il accepte de donner son point de vue aux internautes de Caradisiac… en toute confidentialité, bien sûr. Après avoir sévi à Genève l'année dernière, il s'est rendu
