Voici une expérience intéressante proposée par le constructeur du groupe General Motors. Les clients des Corvette C7 Z06 pourront contre 5000 $ (4221 €) monter eux-mêmes le moteur de la sportive américaine. Bien entendu, une plaque frappée du nom du propriétaire trônera ensuite sur le moteur à la livraison du véhicule.
La Chevrolet Corvette Stingray est actuellement disponible en France au prix de base de 75 125€. Sa version extrême hautes performances baptisée Z06 arrive très bientôt en Europe, nous connaissons déjà son prix : il est fixé à 100 400 € TTC dans notre beau pays.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
La nouvelle Camaro devrait être dévoilée l'an prochain par Chevrolet, très probablement au salon de Detroit en début d'année. Le constructeur américain assure d'ailleurs la fin de carrière de la cinquième génération avec une série spéciale avant la très probable arrivée d'une sixième Camaro abritant un quatre cylindres.
Voici une nouvelle série de brèves « produit » pour terminer cette semaine 44 de l’année 2014.
La Corvette C7 Stingray propose désormais un système d'enregistrement de données extrêmement performant qui va aider les pilotes à progresser. Mais ce système propose également d'autres fonctions comme le « Valet Mode » qui est capable d'enregistrer tout ce qui se passe dans votre auto lorsque vous la prêtez et que vous n'êtes donc pas derrière le volant. Mais enregistrer des personnes à leur insu est punissable dans 12 états des USA. Du coup, General Motors a demandé à ses clients de ne pas utiliser cette fonction jusqu'à la mise à jour du système complet !
La Corvette C7 est une réussite si l'on en croit les nombreux essais parus aux Etats-Unis. Mais à son lancement, la « 'Vette » n'avait qu'une transmission manuelle à proposer. Chevrolet corrige le tir avec l'arrivée d'une boîte auto à huit rapports qui améliore les performances et diminue les consommations.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Dès 2015, un étonnant mode débarquera dans la Chevrolet Corvette : le mode voiturier. Il vise à garder un œil sur sa sportive après la remise des clés.
C’est ce que l’on appelle un serpent de mer : une Corvette de série va présenter une architecture à moteur central (arrière). Mais cette rumeur récurrente demande cette fois-ci d’être explicitée.
13,5 /20
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