
La dernière et unique fois jusqu’à présent qu’il a été question d’une préparation du Nelson Racing Engines, cela envoyait fort de chez fort. Imaginez donc : 1800 ch dans n’importe quelle caisse, cela commence à causer… de graves

La dernière et unique fois jusqu’à présent qu’il a été question d’une préparation du Nelson Racing Engines, cela envoyait fort de chez fort. Imaginez donc : 1800 ch dans n’importe quelle caisse, cela commence à causer… de graves

La Corvette C6 2008 à l'essai récemment dans Caradisiac (en texte, vidéo et photos) a fait l'objet d'un petit film publicitaire aux USA. Film qui fut censuré au bout de quelques jours et donc retiré des écrans.

Invité curieux des essais GM localisés à Marseille et dans ses alentours, j'en ai profité pour shooter à la volée les quelques autos qui se présentaient à moi. La plus érectile d'entre elles fut sans conteste cette Corvette C6 année

Ce concept car deviendra-t-il réalité? Tel est en tout cas le vœu de son designer, Ugur Sahin qui aurait semble-t-il trouvé les moyens de faire passer son nouveau rêve du stade de projet à celui de la réalité.

Dans le revival des muscle cars, l'histoire retiendra que, commercialement parlant, Dodge aura tiré le premier avec sa toute nouvelle Challenger SRT-8. Challenger que l'on attend dans les semaines à venir avec un V6 et un V8 assagi, ce qui

La Corvette se prendrait-elle pour la légendaire Cobra 427, à moteur Ford? Mais non! N'allons pas trop vite en besogne…

Hennessey avait senti le vent de la ZR1 lui souffler de tourner la molette de sa Dodge Venom 650R pour porter la puissance de 600 à 678 ch. Callaway a préféré attendre que la Corvette ZR1 apparaisse officiellement avant de tourner la sienne.

Entre ces 2 concept-cars, mis aux enchères 2008 de Barrett-Jackson, il n'y eut pas vraiment compétition. L'italienne a gagné avec une enchère de 1.76 millions de dollars (plus que la Corvette ZR1) face à l'américaine qui devra ce contenter

Le Cars and Coffee est un meeting californien basé sur un principe simple comme son nom l’indique.. boire un café (dans un gobelet en carton d’une contenance de 80 cl de préférence..) et discuter voiture..

Cela pourrait être la seconde (il n'y en aura pas trois!) méconnue du jour, ou plutôt du soir, tant il commence à se faire tard. Elle, c'est la Michelotti Lola Ultimo exhumée par le site italien autoblog.it.
SPONSORISE