Le marché des véhicules électriques a vraiment du mal à démarrer, mais la multiplication des citadines pourrait changer la donne. La Spark sera-t-elle l'étincelle qui déclenchera tout ?
Chevrolet a choisi le salon de Genève comme lieu de première exposition de la déclinaison Cabriolet de sa dernière Corvette Stingray présentée à Detroit il y a quelques semaines. La Corvette est un produit certes américain mais à vocation internationale.
C'est dans la nuit que la toute nouvelle Corvette C7 (appelez-là Stingray) dont nous avions eu un aperçu durant le week end s'est officiellement présentée à nous. Comme pour sa grande rivale de chez SRT (la Viper), la nouvelle Corvette hausse son niveau de jeu et apparaît beaucoup mais alors beaucoup plus méchante. Les designers n'ont pas lésiné sur les artifices tandis qu'un air de famille avec la Camaro se fait jour. En version de base, le nouveau V8 6,2l offrira 450 ch.
Après un teasing et surtout la diffusion par le groupe Fiat-Chrysler des images de la future 500e, Chevrolet retire quasiment totalement le voile sur sa future petite Spark électrique et donne quelques détails spectaculaires sur ses caractéristiques.
Lingenfelter n'est pas un inconnu de ce genre de proposition. En 2009, déjà sur la Camaro, il proposait un kit la faisant ressembler (plus ou moins) à une Pontiac Trans Am. Lingenfelter renouvelle le procédé du Rétrokit en 2012 avec cette fois-ci la possibilité de transformer votre Camaro récente en une Camaro 1969 encore plus expressive.
La prochaine et nouvelle génération de Corvette, la C7, sera officiellement présentée en tout début d’année prochaine, dans le cadre du Salon de Détroit. Mais dès aujourd’hui, Corvette a dévoilé le nouveau moteur LT1.
Au Brésil, les annonces des constructeurs se succèdent avec l'ouverture à la presse du salon de Sao Paulo. Chevrolet y a dévoilé son Onix qui n'a rien à voir avec notre Peugeot du Mondial. Non, Onix est la réponse à la VW Gol locale.
Chevrolet restyle sa petite Spark, c'est assez léger mais surtout, ça ne devrait pas changer son principal attrait, à savoir son prix.
C'est avec le sourire que l'on entend Chevrolet tenter de nous expliquer que leur longue expertise des SUV a servi à concevoir le nouveau Trax qui reste malgré tout un produit asiatique à destination du marché européen. Le Trax est le petit cousin de Corée du Mokka, c'est Arnaud qui va être content.
En plein essor sur le Vieux Continent, le constructeur américain présentera le Chevrolet Trax. Un petit, SUV Cousin de l’Opel Mokka, qui viendra concurrencer les Nissan Juke et Mini Countryman.
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