Au salon de Detroit, Chevrolet expose ses deux modèles de Corvette. La C7.R pour la compétition, et sa sœur jumelle C7 Z06 pour la route. Les deux autos ont d'ailleurs été développées en parallèle pour la première fois. La C7 Z06 est donc désormais officielle et sème un peu la confusion dans le clan des adeptes Chevrolet : qu'en sera-t-il pour la ZR1 ?
Les ventes sont quasiment les seuls juges de paix de la carrière d'une auto, aussi sportive ou exclusive soit elle. Et la Chevrolet Corvette Z06 ne déroge pas à la règle. Pour Chevrolet, la nouvelle génération doit faire mieux que la précédente, sinon elle disparaîtra définitivement du catalogue.
Chevrolet va disparaître d'Europe pour laisser de la place à Opel, mais toutes les autos au nœud papillon ne seront pas supprimées du marché européen. La Camaro et la Corvette, qui n'ont pas de concurrence chez Opel, seront en effet toujours proposées. Et la dernière arrive en décembre officiellement. La Corvette sera proposée avec de série avec le pack Z51 et Chevrolet annonce qu'une boîte automatique à huit rapports viendra un peu plus tard.
Comme l'an dernier, Chevrolet relance un nom du passé pour le Sema Show aux Etats-Unis. En effet, la Camaro Copo refait surface pour la seconde fois avec une recette qui semble marcher pour Chevrolet : proposer une auto prête pour la compétition en drag à des tarifs intéressants.
Le segment des crossovers est en plein boom, sous l'impulsion des premiers représentants du genre comme le Nissan Juke. D'autres se sont engouffrés dans la brèche depuis, comme General Motors avec ses Opel Mokka/Chevrole Trax. Ce dernier est aujourd'hui décliné dans une nouvelle version d'entrée de gamme qui s'avère intéressante.
La supercar à prix sympa de Chevrolet est de retour à Francfort dans sa version restylée. En cabriolet ou en coupé l'américaine conserve toujours son gros cœur.
Le groupe General Motors entend faire renaître le segment des petits pickups aux Etats-Unis avec l'arrivée des Chevrolet Colorado et GMC Canyon. Mais le fait le plus intéressant est que les deux marques vont les lancer avec des moteurs diesels quatre cylindres, une première sur le segment.
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Si le restylage de la Camaro coupé a été réservé au salon de New York au mois de mars, celui du cabriolet sera présenté au salon de Francfort. Chevrolet dévoile les premiers clichés du cabriolet restylé qui sera commercialisé à partir de 48 000 euros en Europe.
Chevrolet tente de progresser sur le segment des petites citadines avec sa Spark, et pour cela, le constructeur américain lance une série spéciale Bubble qui sera présente sur le stand Chevrolet au salon de Francfort.
Corvette a présenté en tout début d’année sa nouvelle Stingray. Dans les prochains mois, la gamme de cette septième génération de Corvette va bien entendu se développer pour les véhicules destinés à un usage routier mais également pour les véhicules de compétition.
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