Chevrolet tente de progresser sur le segment des petites citadines avec sa Spark, et pour cela, le constructeur américain lance une série spéciale Bubble qui sera présente sur le stand Chevrolet au salon de Francfort.

Chevrolet s'apprête à apporter un certain nombre de modifications à ses véhicules. On notera par exemple l'apparition de la caméra de recul de série pour tous les clients optant pour une Aveo avec le système MyLink. Le Chevrolet Trax, de son côté, aura droit à une nouvelle version : le 1.4 essence de 140 ch sera maintenant disponible avec la configuration deux roues motrices, pour ceux qui n'ont pas l'utilité des quatre roues motrices et veulent de l'essence, cela peut toujours être intéressant si l'on considère le gain de poids.
A Francfort, Chevrolet viendra avec une série spéciale de sa citadine Spark. L'auto, qui est commercialisée actuellement en variante électrique outre-Atlantique, sera donc présente sur le stand Chevrolet en Allemagne. La série Bubble apportera de nouvaeux boucliers, des jantes spécifiques 15 pouces blanches et différents attributs décoratifs permettant de distinguer l'auto d'une Spark classique. La sellerie simili cuir sera de série sur cette Spark Bubble tandis que le haut de gamme recevra un certain nombre d'équipements de série comme le bluetooth ou encore l'USB. Les tarifs seront dévoilés au salon de Francfort.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
J'en croise beaucoup des petites Spark. Fun à conduire et un design qui n'est pas banal.
Par abasc
Ouah, le Bluetooth et la prise USB, quels équipements haut de gamme. Ce n'est pas ça qui va bouleverser sa carrière.
Par Anonyme
Le fait qu'elle est plus fiable que la Kia équivalente, ça ça va aider sa carrière.
Par nous75
En réponse à Anonyme
J'en croise beaucoup des petites Spark. Fun à conduire et un design qui n'est pas banal.
"J'en croise beaucoup des petites Spark. Fun à conduire et un design qui n'est pas banal. "
Fun à conduire ?
Celle que j'avais essayé était un vrai veau, y compris en ville.
Par Anonyme
Nous75 va encore vouloir convaincre le tout Caradisiac qu'une Sandero est bien mieux et blablabla, sa propagande habituelle (?)
Par Anonyme
rectification: l'usb est déjà dispo sur toute la gamme hormis le modèle à 6500€ (LS) sur le reste LS+ LT et LTZ tous l'ont
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Le fait qu'elle est plus fiable que la Kia équivalente, ça ça va aider sa carrière.
En tout cas j'espère que leur SAV n'est pas comme celui de KIA, sinon il faut fuir...
Par tu1jp
Cette voiture n'a rien pour elle... Des 4 cylindres essences vieillissants et peu vifs (120gr de C02 minimum), un intérieur très peu flateur, et son poids !! (de loin le plus lourd de la catégorie = 970kg à vide!!!)
Il ne lui reste que son design, pour le reste c'est une coquille vide.
Par nous75
En réponse à abasc
Ouah, le Bluetooth et la prise USB, quels équipements haut de gamme. Ce n'est pas ça qui va bouleverser sa carrière.
"Ouah, le Bluetooth et la prise USB, quels équipements haut de gamme. Ce n'est pas ça qui va bouleverser sa carrière."
Tellement haut de gamme que c'est dispo en serie sur une Logan Ambiance à 8700 euros tarif catalogue...
Par nous75
En réponse à Anonyme
Nous75 va encore vouloir convaincre le tout Caradisiac qu'une Sandero est bien mieux et blablabla, sa propagande habituelle (?)
"Nous75 va encore vouloir convaincre le tout Caradisiac qu'une Sandero est bien mieux et blablabla, sa propagande habituelle (?)"
Chez Dacia il n'y a pas encore de petite citadine au catalogue.
L'avantage de la Spark c'etait d'etre la seule petite citadine dispo en GPL en serie pendant un temps.
Sans cela et son style assez original, plus réussi dedans que dehors,
comme d'autres l'ont deja dit, ce n'est pas vraiement une petite
citadine marquante par ses qualités
Déposer un commentaire