L'été, dans une berline, on étouffe. Vous avez besoin d'air ? Pourquoi ne pas chercher du côté des voitures de plage ? Ces petites autos à carrosserie plastique ont un charme qui défie le temps. Elles sont d'un entretien aisé et se
Surprise au dernier Salon de Genève, la marque aux chevrons présentait un concept plein d'avenir : la C2 Citroën Sport. Cette petite sportive animée d'un moteur 1 600 cm3 de 225 ch cachait bien mal - sous des excroissances aérodynamiques - son
Citroën poursuit son offensive dans le domaine des citadines. Après les C3, C3 Pluriel et C2, vient le tour de la C1. Un modèle à prix attractif, ludique, sportif, qui sera commercialisé à la fin de l'année 2005. Un bouleversement dans le
La Citroën Xsara sera remplacée cet automne par une C4 au style plus moderne. Une berline compacte performante, qui viendra se mesurer aux Renault Mégane, Peugeot 307 et Volkswagen Golf qui trustent les premières places de la catégorie.
A Noël, surprenez madame et offrez-lui une voiture. 140 € par mois c'est le budget que nous avons simulé pour acquérir une occasion sur Caradisiac. Avec 8000 € en poche, choisissez parmi les affaires disponibles sur notre base occasion.
Le Mondial de l’auto 2006 ouvrira ses portes en septembre. Six mois avant, Caradisiac vous propose de découvrir les modèles qui seront présents au plus fréquenté des salons automobiles européens.
Le prochain Mondial de Paris va regorger de merveilles. Un mois avant l’ouverture des portes, Caradisiac vous présente les 5 modèles qui devraient conquérir le cœur et les garages des automobilistes.
Se garer en ville est de plus en plus compliqué. Pour éviter les manœuvres de stationnement, Caradisiac vous propose un guide des petites citadines. Voici les 5 moins chères du marché. Toutes à moins de 9 000 €.
Certes, il ne faut pas être difficile…sur le modèle, la couleur et les options mais pour moins de 1 500 € vous pourrez vous adjoindre les services d’un véhicule fiable, robuste et peu coûteux (assurance). Alors si vous cherchez une
Conçue avant tout pour une économie d'usage optimale, l'AX pourrait prétendre être la digne héritière de la 2 CV… Sauf que son style, privilégiant l'aérodynamique, n'était pas très valorisant. Un concept intéressant, vraisemblablement
