Les images sont pour le moment encore de mauvaise qualité. Voici pourtant la Ferrari 599 GTB 60F1.
Une Ferrari 599 GTB Fiorano, ça ne manque ni de puissance, ni de voix : son V12 atmosphérique dérivé de celui de l'Enzo développe 620 ch à 7 600 tr/min, de quoi satisfaire les mélomanes drogués aux chevaux. Mais certains en veulent toujours
Pour « son » salon de Bologne, Ferrari viendra avec du nouveau. Surprise il y a quelques temps, la 599 XX Evoluzione y fera sa première apparition officielle, voici la première image officielle et toutes les infos.
Le mythe de David Contre Goliath est un fantasme nous faisant toujours espérer que le plus petit l'emportera, même si la cause est perdue d'avance. A l'imagine de cet affrontement en vidéo ou une Ferrari 458 Italie tente un run contre une
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La Ferrari Enzo est une belle dame qui, à l'image de la F40, impose le respect par sa carrure, son pedigree et ses performances qui demeurent très actuelles.
Rouler à plus de 300 km/h sur route ouverte est un crime dans notre beau pays. En Allemagne, sur certaines portions d'autoroute, c'est autorisé. Et lorsque vous possédez une Ferrari 458 Italia, ça paraît vraiment très simple, la preuve en vidéo.
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Après un début de semaine en fanfare avec une Lamborghini Aventador, passons chez les copains d'en face avec une Ferrari FF, un bolide tout aussi atypique et performant.
Pour les plus jeunes et les moins curieux, Scaglietti, c'est d'abord une Ferrari. Mais cette 612 fut baptisée ainsi en hommage à un grand ami d'Enzo Ferrari, carrossier à Modène, à qui l'on doit certaines des plus belles réalisations de Maranello. Sergio Scaglietti s'en est allé rejoindre Enzo ce week-end, il avait 91 ans.
Un propriétaire octogénaire allemand a détruit un exemplaire de la légendaire Ferrari F40 cette semaine alors qu'il rentrait chez lui. Selon les experts, le coût des réparations est estimé à plus de 250 000€.
Les programmes XX de Ferrari sont une manne incroyable. Ferrari les vend comme des moyens de tester des équipements que l'on retrouvera sur de futurs modèles de série mais, surtout, ces prototypes roulants et non homologués contentent les collectionneurs qui, du coup, financent la recherche Ferrari ! Du coup, après les FXX, les 599XX, voici que s'annoncent les 599 XX Evoluzione.
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