
La Fiat 500C avec son système de capote particulier n'a pas suscité la folie furieuse que l'on était en droit d'attendre lors de sa présentation à Genève début mars. En refusant une capote traditionnelle pour préférer une sorte de toit
La Fiat 500C avec son système de capote particulier n'a pas suscité la folie furieuse que l'on était en droit d'attendre lors de sa présentation à Genève début mars. En refusant une capote traditionnelle pour préférer une sorte de toit
La petite Fiat bénéficie d’une actualité très chargée ces derniers temps. Après les redoutables Abarth et Abarth SS, elle enlevait le haut en début d’année pour montrer sa nouvelle version cabriolet. Une nouvelle version qui
En même temps que remontent les températures, grandissent souvent chez les acheteurs les envies de grand air. Il est donc temps pour les cabriolets de sortir de leur longue période d'hibernation, et de sortir le bout de la calandre, pour faire
Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se
Lorsque Ford s'est félicité des bons résultats de sa nouvelle Fiesta, ils ne connaissaient sans doute pas encore les résultats de la concurrence. Si cela avait été le cas, nul doute qu'ils auraient mis l'accent sur sa position de reine
Vous êtes peu nombreux a avoir eu le nez creux. La voiture MONDIALE de l'année 2009 revient en effet à la VW Golf VI qui devance, de loin, ses concurrentes, Toyota IQ et Ford Fiesta en tête, jugées moins relaxantes (!) sur les longs parcours.
L’original – Strict cabriolet 2 places, le spider 1100 TV dessiné par Pinin Farina fut présenté au public en 1954. Il disposait d’un moteur 4 cylindres de 1.089 cm3 développant 50 ch à 5.400 tr/mn lui permettant d’atteindre les 145 km/h
L’original – Présenté au salon de Genève 1959, le nouveau cabriolet de Fiat est le 1200 (type 118). Puis apparaîtront successivement les cabriolets 1500, 1500 S et 1600 S. Le cabriolet 1600 S, né en 1962 et toujours griffé Pinin Farina,
Dans une conjoncture économique ou l'automobile est l'un des secteurs les plus affectés par la crise tout le monde trinque et le PTS 2009 est en le parfait exemple. Ce salon est à l'image du marché sinistré, et par conséquent difficile de ne
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