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Nouvelle série limitée de la GT pour fêter les 40 ans d'une victoire dans la Sarthe. La supercar Ford est cette fois peinte en rouge, avec les incontournables bandes blanches.

Les utilisateurs de fourgons connaissent très bien leur besoin principal : la capacité de chargement. Il est donc cohérent qu’ils se tournent vers ces VUL souvent nommés « mini-camions ». Mais pour séduire, cette réponse doit aussi être accompagnée d’un bon agrément afin de faciliter le quotidien.

Les délais de livraison des supercars n'ont en général rien à voir avec la voiture de monsieur tout le monde. C'est encore pire avec la Ford GT, dont la production est plutôt lente. Ford doit même faire face à des soucis d'homologation pour certains marchés, ce qui a contraint la marque a écrire aux futurs propriétaires.

Le Transit Custom, utilitaire le plus vendu de Ford en Europe, et sa version particulière passent par la case restylage. La face avant et la planche de bord ont été redessinées. L'équipement a été amélioré.

Avec son design anodin et sa motorisation du temps d’avant, le nouveau pick-up Peugeot entend bien sonner le retour du Lion sur les terres africaines ou il régnait il y a 30 ans. Mais faute d’être au goût du jour, il pourrait bien être boudé par des clients qui n’attendent pas une auto low cost, mais plutôt une voiture statutaire, lorsqu’ils ont la chance de pouvoir s’offrir un modèle neuf.

La Ford Focus RS aura bientôt droit à un pack performance qui ne change pas la puissance mais qui modifie le différentiel avant. Le client aura droit à un différentiel Quaife à glissement limité améliorant encore un peu plus les passages en courbe et la motricité. Quelques détails de style sont également spécifiques à ce pack.

Parmi les véhicules utilitaires légers, les fourgonnettes se doivent de proposer deux qualités indissociables. Ces VUL doivent en effet offrir un volume de transport appréciable tout en préservant un encombrement réduit afin de pouvoir circuler aisément dans les centres-villes. Une gageure relevée par de nombreux constructeurs.

Comme ceux des smartphones, les systèmes intégrés des voitures évoluent à vitesse grand V pour toujours plus de connectivité, de fluidité et d'ergonomie. Les Ford n'échappent pas à la règle. Bonne nouvelle pour les clients des véhicules de l'année dernière, ils pourront gratuitement mettre à jour leur logiciel vers le SYNC 3 des autos cru 2017.

Étape symbolique dans le cycle de vie de la nouvelle Fiesta avec le début de l'assemblage sur les chaînes de Cologne. Cette sixième génération sera dans les garages cet été.

Plus de 30 % des voitures vendues par la marque en Europe l'année dernière étaient grises. Le gris devance de justesse le blanc. Le podium est complété par le noir. Pas très fun tout ça !