Ford veut remplacer les vieux Land Rover de l’armée britannique avec un Ranger transformé en véritable engin de guerre. Au programme : six roues, motorisation hybride et près de deux tonnes de charge utile.
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Vous regrettez de ne plus trouver de petite sportive thermique, ou tout au moins de toniques moteurs essence pas trop taxés ? Rien n’est perdu : en fouillant dans les catalogues des constructeurs, on trouve encore quelques citadines et compactes dont les performances n’ont pas grand-chose à envier aux petites GTI d’antan.
Après avoir supprimé une grande partie de son catalogue en retirant les berlines, Ford compte bien se rattraper en proposant un nouveau véhicule à moins de 25 000 dollars. Fun fact : c’est un SUV.
SCOOP – Ford prépare un modèle mondial, un pick-up électrique qui sera commercialisé aux Etats-Unis et en Europe. Ce modèle doit inaugurer la nouvelle plateforme modulable UEV (Ford Universal EV platform) qui servira à des utilitaires, des SUV et des berlines.
SCOOP – La Ford Mustang est un modèle emblématique pour la firme Dearborn. Parmi tous les modèles qui composent la gamme Mustang, les plus sportifs sont les Dark Horse et la puissante Mustang GTD, mais ils n’existent qu’en coupé. Pour la nouvelle Mustang Shelby GT500 qui sera commercialisée l’an prochain, Ford va aussi la décliner en cabriolet.
SCOOP – Peu de chance de voir le Ford Bronco sur nos routes, la faute en uncombe aux différents malus (CO2 et poids). Hors de chez nous, ce modèle emblématique de la marque à l’ovale jouit toujours d’un bel attrait. L’arrivée d’une motorisation hybride pourrait-elle changer les choses ?
La famille des Ford Transit s’agrandit avec le City, un fourgon moyen entièrement électrique et… entièrement chinois. D’où son arrivée très incertaine sur le marché français…
Connue avant tout pour ses engins de chantier, la marque Caterpillar s’aventure pour la première fois sur le terrain des voitures. Son énorme pick-up, le « CAT Truck », se base sur le Ford F-350 Super Duty.
Le SUV urbain électrique de Ford reçoit des mises à jour bienvenues, notamment au niveau de la chaîne de traction qui lui permet de dépasser enfin les 400 km d’autonomie.
Gain en autonomie et en puissance pour les versions « Autonomie Standard » des SUV Capri et Explorer, mais cela va-t-il suffire pour relancer les ventes ?
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