Honda était attendu à Pékin avec deux concepts. Voici l'un des deux, le Concept B. Cette création n'est pas destinée à tomber aux oubliettes puisque comme les concepts C et S, elle deviendra réalité dans peu de temps avec, à terme, une berline hybride exclusivement destinée au marché chinois.
Sur le stand Honda, si on a surtout évoqué le présent et le futur proche avec la Civic Type R, on parlait également du futur de l'automobile avec le concept FCEV qui préfigure la prochaine génération de FCX Clarity, la voiture à pile à combustible.
Le stand Honda a des parfums de sport et pour les fans, c'est très rafraîchissant. Outre la version WTCC et le prototype de la Civic Type R maquillé, on trouve un concept Civic Type R au look particulièrement impressionnant. Il est censé être un aperçu de la version de série qui apparaîtra en 2015.
Au salon de Genève, le mois prochain, Honda ne révèlera pas sa Civic Type R mais un concept annonciateur de cette dernière dont les arrivées en production et sur le marché ne sont pas prévues avant l'an prochain. Chez Honda, on prend son temps.
Acura est la marque de luxe de Honda aux USA et on ne peut pas dire que le style des dernières productions a recueilli un franc succès. Torturé et 'audacieux' ou alors très banal, le design des Acura peinait à séduire instinctivement. À Detroit, le Prototype TLX qui préfigure la future berline moyenne de la marque cherche à retrouver un certain sex-appeal.
En amont du salon de Tokyo, Honda a présenté aux journalistes présents sur place un petit aperçu des motorisations « downsizéee » baptisées Earth Dreams qui vont bientôt essaimer sur toute la gamme ainsi qu'une toute nouvelle boîte double embrayage 8 rapports. On sait désormais que la Civic Type R aura droit à un 2,0 l VTEC Turbo d'environ 280 ch.
C’est mieux que rien… En attendant de découvrir enfin la version de série de la nouvelle génération de Honda NSX, Ted Klaus, le responsable de son développement en dit un peu plus…
Le salon de Tokyo ouvrira ses portes le 20 novembre prochain mais d'ores et déjà, Honda a dévoilé son programme. Outre la NSX 2 et la kei-car N-WGN, le constructeur nippon exposera sa toute nouvelle S660, un petit roadster sportif digne successeur de la Beat.
Voici une seconde série de brèves « produit » pour ce week-end.
Le spectre de la S2000 semble toujours présent dans les couloirs des bâtiments de Honda. En effet, GTChannel, qui nous avait habitués à diffuser les épisodes du « drift king », nous annonce cette fois que la marque japonaise travaille sur un petit roadster sportif accessible.
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