La Mugen Type R étaient attendue en Europe par quelques fans déçus de la version d'origine jugée trop timide. Ceux-ci vont avoir le sourire aux lèvres en apprenant que leur vœu se réalise et qu'ils pourront enfin disposer d'une Civic Type R
Une fois de plus, nos amis anglais pourront venir nous narguer l'an prochain au Mans avec des véhicules qu'eux seuls peuvent acheter !
Je vois déjà les puristes de la catégorie me sermonner: on ne drifte pas avec une traction !
Un moteur Vtec ne peut convenir à tous types de conduites. Ainsi les habitués des grosses cylindrées coupleuses et des motorisations turbos bien pleines peuvent avoir du mal à exploiter ce 4 cylindres hurlant qui se complait dans les hauts
Les anglais sont des fous d'automobiles qui peuvent laisser leur passion s'exprimer à 200 % grâce à leur législation assez souple.
Les Mini montées avec des moulins Vtec sont de plus en plus courantes mais cet exemplaire à l'avantage d'être équipé d'un bloc B18C emprunté à une Honda integra Type R .
Dans sa version la plus modeste la Lotus Elise joue indéniablement plus sur son atout châssis que moteur et quand on a goûté aux envolées lyriques de la 111 R on se rend compte que c'est exactement ce type de motorisation qui permet de profiter
De l'autre côté de l'atlantique la passion de la préparation n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous. Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement
Une fois n'est pas coutume c'est d'Espagne que nous arrive cette Mini complètement folle ! Les anglais étant les pionniers en transplantation mécanique sur base de Mini en y greffant des blocs Opel, mais aussi et surtout Vtec comme nous vous
Même sur ses terres, Honda va faire profil bas. Le Tokyo Auto Salon qui ouvre ses portes après-demain le 9 janvier ne sera pas une grande édition pour la marque qui a bien du mal à faire face à la crise.
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