La nouvelle Citroën C4 Cactus aura fait la une de l’actualité automobile ces dernières semaines. Maintenant que ses tarifs sont connus, il s’agit de déterminer quelques peuvent être ses rivales. Nous en avons sélectionné quelques-unes sans prétention d’exhaustivité.
Le bilan du Contrôle Technique 2013 vient d'être rendu public. Et cette année encore, les chiffres sont en amélioration. Preuve que le parc roulant est en meilleur état ? Du moins que son entretien est plus rigoureux ? Pas certain. Que les contrôleurs sont moins pointilleux en cette période de crise ? Peut-être. En tout cas Caradisiac vous livre les résultats complets et le palmarès par véhicule.
La i40 a été lancée il y a maintenant deux ans par Hyundai, et avant de dévoiler un hypothétique restylage de mi-carrière, le constructeur coréen nous présente une série spéciale Business Limited qui met l'accent sur le confort avec un tarif d'entrée fixé à 31 550 euros.
La Hyundai i40 fête ces jours-ci ses deux années de commercialisation en France. Lorsque mon collègue Manuel Caillot l’avait essayée il y a largement plus d’un an maintenant dans sa variante berline, il avait titré « de sacrés arguments à faire valoir ! ».
Bon an mal an, il se vend en France encore et toujours plus de 2,5 voitures d'occasion contre 1 neuve. Et si le marché du neuf a dévissé de 13,9 % en 2012, celui de l'occasion n'a de son côté perdu que 1,3 %, preuve de l'attractivité de ce dernier. Vaillant donc. Mais quelles seront donc les voitures, qui, en 2013, animeront ce marché de la seconde main ? Quelles en seront les stars ? Caradisiac a fait le tri pour vous. Ah.. au fait. Avant qu'on nous le reproche : évidemment, les listes ne sont pas exhaustives.
Hyundai mettra l'accent sur la sportivité au Mondial avec la présentation de la version européenne de la Veloster Turbo. Le constructeur coréen proposera également sur son stand le nouveau Sante Fe, dont les changements esthétiques tranchent nettement avec l'actuelle génération.
Après la berline, voici le break. Et l'on constate que décidément, les designers de chez Hyundai ont l'inspiration en ce moment. Car malgré l'ajout de la hotte à l'arrière, la i30 SW conserve une ligne élancée et agréable à l'œil. Son point fort : un coffre cubant 528 litres.
À New Delhi, Hyundai a levé le voile sur un nouveau concept codé HND-7 et baptisé Hexa Space. Sous ce nom barbare se cache un minivan, sorte de mélange de break et de monospace dont le principal attrait ne sera pas forcément son pouvoir de séduction.
Rafraichissons nos mémoires et souvenons nous de l'intérêt que suscitait il y a dix ans les nouveautés du salon de Genève qui se déroulait du 1er au 11 mars 2001.Premières mondiales et européennes allaient satisfaire les passionnés d'automobiles. Rappel de notre ou de nos coups de coeurs et nouvelle visite du salon au fil des marques.
C'est peu de dire que Hyundai n'a pas rencontré le succès avec ses précédentes propositions de grandes berlines. En effet l'évocation des Elantra, Sonata et autres Azera fera certainement plus écarquiller les yeux de vos interlocuteurs que provoquer le clin d'œil complice... C'est justement ce manque d'image contre lequel Hyundai souhaite lutter en lançant sa nouvelle grande berline, la i40. Nous avons pu la découvrir en avant-première mondiale, à moins de 2 semaine du Salon de genève 2011, où elle sera dévoilée officiellement. Et honnêtement, c'est prometteur...
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