L'idée de ce concept est originale. Infiniti, qui n'a même pas 30 ans, a imaginé un véhicule qui serait resté caché 70 ans au fond d'une grange japonaise (mais avec quelques éléments bien de notre époque).
Infiniti n'est pas franchement connu pour ses autos radicales, mais la marque japonaise fait un "petit" écart à ses productions plutôt calmes avec la confirmation de la production de la Q60 Black Project, dotée de la technologie de récupération d'énergie utilisée en F1.
Décidément, la mode des sportives exclusives ces derniers temps est d'apporter la technologie de la F1 directement sur la route. Mercedes l'a fait avec la prochaine hypercar, et Infiniti a choisi cette stratégie pour la Q60 Project Black S qui a de fortes chances de voir la production.
Infiniti dévoile une première image du concept qui sera exposé dans quelques jours au salon de New York. Le QX80 Monograph est un énorme SUV haut de gamme qui sera produit en série dans un futur proche. Une nouvelle preuve qu'Infiniti est aussi et surtout une marque de SUV et crossovers.
C'est un départ en retraite remarqué chez Nissan : le chef du design, en poste depuis de nombreuses années, s'en va. Il laisse une place qui sera récupérée par le patron du style d'Infiniti, lui-même remplacé par Karim Habib, l'ancien boss du design BMW.
Infiniti Projet Black S Concept : avion furtif - Vidéo en direct du salon de Genève 2017
, mis à jour 20
Pas de nouveauté produit à proprement parler chez Infiniti mais un concept-car prometteur dénommé Projet Black S conçu en partenariat avec Renault F1.
La catégorie des SUV familiaux premium est en pleine effervescence. Audi commercialisera la seconde génération du Q5 en mars tandis que BMW et Volvo renouvelleront courant 2017 les X3 et XC60. De son côté, Infiniti prépare un nouveau QX50. Fidèle à ses habitudes, le japonais en donne un avant-goût avec un concept.
Sur le stand Infiniti trône en belle place celui qui préfigure le QX50 de série. Baptisé QX Sport Inspiration, il se révèle effectivement plutôt proche d'un véhicule commercialisable.
Le moteur à taux de compression variable, c'est un peu l'arlésienne dans l'automobile. Le premier constructeur qui réussira à le produire en série aura donc la couronne, et cela semble désormais fait : Infiniti vient de confirmer son tout nouveau quatre cylindres baptisé "VC-T", pour "variable compression turbo". Avec 2.0 de cylindrée, il peut développer jusqu'à 268 ch et 398 Nm de couple.
Infiniti prévoit un grand plan d'expansion avec l'arrivée de nouveaux modèles pour reprendre un peu du poil de la bête face aux ténors du premium. Le constructeur japonais mise sur l'innovation avec un style tranchant et des motorisations avant-gardistes. Infiniti devrait ainsi sortir le premier moteur de série sur une automobile qui dispose du taux de compression variable. Cela permettrait d'obtenir la souplesse d'un V6 et le bilan consommation d'un diesel, le tout sur un moteur essence...
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