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La Kia Soul présente une indéniable « bonne bouille ». Elle présente en tout cas le mérite de ne pas risquer de passer inaperçue dans la circulation automobile, imposant un style singulier.

Malgré les tracas causés aux constructeurs coréens par quelques gouvernements européens (notamment le nouveau gouvernement français), ceux-là continuent à progresser et devraient confirmer leur bonne santé dans les années à venir. Le duo Hyundai-Kia est d’ailleurs plein de projets. Audric Doche nous a prévenu que Hyundai a l’intention de développer une concurrente à la BMW Série 3, qui fait manifestement encore figure de référence, sur son segment, malgré les progrès réalisés par les autres allemandes, Audi A4 et Mercedes Classe C pour les citer.

Le patron de Hyundai, Chung Mong koo, s'est exprimé auprès d'Automotive News sur la marque fondée par son père il y a 65 ans. L'homme attend beaucoup de Hyundai et Kia en Europe, qui devraient afficher une forte croissance cette année sur le Vieux Continent.

Cela n'a aucun rapport avec la bisbille actuelle qui oppose les gouvernements français et coréens mais sachez que les ouvriers des usines Hyundai-Kia de Corée du Sud sont entrés dans une nouvelle phase de débrayages et de grèves afin de protester contre leurs conditions de travail.

Regardons à gauche et regardons à droite.

Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d\'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?

La grande berline Kia s'appelle K9 en Corée, elle a débuté sa carrière il y a quelques mois sur son marché domestique mais va bientôt déferler ailleurs sur la planète. Pour sa sortie du territoire national, elle adoptera une nouvelle appellation et se nommera Quoris.

Après les premières photos dévoilées dans la presse, Kia nous sort une première vidéo de son nouveau Sorento. Dommage que nous n'ayons pas droit à une vidéo un peu plus intéressante du restylage du SUV coréen, mais cela nous permet quand même de voir l'intérieur.

Avant, l'unique offre au niveau mécanique au moment de choisir un nouveau véhicule était de se décider entre essence et diesel et un jeu de clés (ainsi qu'un marteau parfois) suffisait pour les réparer. Mais ça, c'était avant. Ces dernières

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