Lamborghini n'a jamais eu trois modèles différents en même temps au catalogue, mais cela va devenir réalité avec l'arrivée du SUV Urus, dans quelques mois. La marque italienne pourrait même aller plus loin en intégrant un quatrième élément qui serait, pourquoi pas, une sportive sous l'Huracan.
Le Lamborghini Urus se fait toujours sérieusement attendre, mais avant sa présentation, qui devrait intervenir en 2018, la marque italienne nous apprend que le SUV sera le premier et seul hybride rechargeable de la marque.
Lamborghini est l'un des derniers producteurs de supercars à n'avoir cédé ni au downsizing, ni à l'hybride. Le constructeur italien doit cependant préparer l'avenir, et s'associe pour cela au Massachusets Insitute of Technology, le célèbre "M.I.T.".
Avec l'Urus, Lamborghini compte doubler ses ventes annuelles. La marque espère aussi que son SUV lui permettra d'attirer les femmes dans ses concessions. Actuellement, elles ne représentent que 5 % de sa clientèle.
Le bureau européen de protection des brevets a publié ces images d'une Lamborghini sans nom. Le modèle est sans aucun doute l'édition spéciale Centenario LP 770-4 prévue par la firme italienne pour le salon de Genève.
En 2016, nous fêterons les 100 ans de la naissance de Ferruccio Lamborghini, le fondateur de la marque éponyme. Enfin, quand je dis « nous », ce sont surtout les quelques chanceux qui pourront avoir l'occasion d'acquérir une supercar très exclusive faite pour cet anniversaire. Sa présentation pourrait même intervenir au prochain salon de Genève.
Même si sa présentation officielle n'interviendra qu'au mois d'août prochain, voilà les premières images de la Lamborghini Aventador LP750-4 Super Veloce Roadster.
C'est à Goodwood où Lamborghini était présent avec sa toute dernière Aventador LP750-4 SuperVeloce que le patron Stefan Winkelmann a indiqué que tous les exemplaires du coupé étaient vendus et que la version Roadster était d'ores et déjà programmée.
Pour l'heure, Lamborghini n'a pris aucune décision concernant l'assemblage de son SUV Urus, mais le gouvernement italien semble prêt à faire des efforts pour que la production ait lieu en Italie, et pas en Slovaquie, là où sont déjà assemblés quelques SUV premium du groupe Volkswagen.
Ferrari développerait actuellement une nouvelle auto à moteur V6 qui viendra se placer sous les sportives déjà présentes au catalogue. Chez Lamborghini, on ne cherche apparemment pas à ratisser par le bas comme l'a confirmé le patron de la marque, même si selon lui, « il ne faut jamais dire jamais ».
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