Caradisiac vous propose une visite guidée en vidéo de l’exposition du Festival Automobile International, qui se tient à Paris jusqu’au dimanche 2 février.
Lamborghini annonce une nouvelle auto par teaser, mais ce n'est pas un modèle de série. Il s'agit de la "première hypercar développée par Squadra Corse", l'équipe officielle de course de Lamborghini. Le V12 de l'Aventador 6.5 atmosphérique est repris, et poussé à 830 ch, toujours sans suralimentation.
Le chef du développement de Lamborghini reconnaît que la technologie des supercondensateurs de la Sian ne sera pas reconduite sur un futur modèle. A la place, Lamborghini choisirait une batterie au lithium plus classique pour faire de la distance en mode électrique. Et donc produire une nouvelle Aventador hybride rechargeable.
Il y aura un modèle inédit sur le stand Lamborghini au Salon de Francfort. La marque en donne un avant-goût mais le mystère plane sur le positionnement du véhicule.
Lamborghini ne semble pas avancer très vite pour le remplacement de l'Aventador et de l'Huracan, malgré la production d'une hypercar très limitée à moteur hybride. Le constructeur italien pourrait repousser l'Aventador à 2024, au mieux. Et l'abandon du V12 par le groupe Volkswagen est une forte éventualité.
Nous nous posions justement la question lors de la révélation du concept "Sterrato" : sera-t-il produit ? Lamborghini laisse planer le doute, et pourrait même franchir le pas, en mettant cette Huracan tout-terrain sur les lignes d'assemblage.
Lamborghini dévoile un étonnant concept sur fond d'Huracan avec la Sterrato. Il ne s'agit probablement que d'une création unique destinée à souligner l'engagement de la marque avec l'Urus dans le domaine du "tout-terrain".
Avec le passif de Lamborghini, il serait étonnant que l'Urus en reste à ses 650 ch et n'ait pas droit à une autre déclinaison. Justement, un de nos confrères américains annonce que la marque italienne planche déjà sur une variante plus musclée, dont le nom est encore inconnu. "Performante" ?
Jusqu'ici, aucun constructeur n'a réellement sauté le pas du supercondensateur pour remplacer les batteries. Cette technologie montre en effet une capacité de stockage trop faible en comparaison d'une batterie au lithium classique. Mais cela peut être intéressant dans le cadre d'une petite hybridation. Et si la remplaçante de l'Aventador y avait droit ?
Dans les allées de Rétromobile, au début du mois de février, on parlait beaucoup de la Carrozzeria Touring. À cause bien sur de la vente par Artcurial d’une Alfa Romeo 8C 2900B adjugée 16.745.600 euros ; mais aussi en raison d’une nuée de chefs-d’œuvre du même auteur visibles sur de nombreux stands. Gros plan sur un créateur oublié, Federico Formenti...
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