Même si sa présentation officielle n'interviendra qu'au mois d'août prochain, voilà les premières images de la Lamborghini Aventador LP750-4 Super Veloce Roadster.
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Depuis le lancement de la Lamborghini Huracan, la Gallardo commence à vraiment accuser le poids des années. Et pour cause elle a été présentée au Mondial de l'Automobile 2002. Une incroyable longévité qui force l'admiration.
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La mini Aventador n'est pas une Lamborghini au rabais. Elle s'avère aussi passionnante que performante, et pour ne rien gâcher elle est d'une beauté terrifiante.
À l'occasion de la venue sur le circuit Paul Ricard des Blancpain Endurance Series, Stéphane Ratel Organisation qui gère ces meetings de course sprint de GT inaugure un autre événement d'une nature un peu différente. L'Ultracar Sports Club offre la possibilité aux propriétaires de super et hypercars de venir rouler sur circuit durant les meetings de la série et le tout premier rassemblement est programmé ce week-end sur le circuit Paul Ricard. La liste des participants va obligatoirement vous allécher !
Ce week-end, Lamborghini a frappé un grand coup en dévoilant sur son compte You Tube la vidéo en caméra embarquée d'une performance impressionnante réalisée à bord de la toute dernière Aventador LP 750-4 Superveloce. Mais tout bien pesé, impressionnante est peut-être un peu faible pour décrire un chrono en dessous des 7 mn sur le Nürburgring !
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Il ne reste aujourd'hui plus beaucoup de marques capables de proposer de véritables usines à sensation, des monstres déjà impressionnants à l'arrêt et capable de vous maltraiter tous les muscles du corps une fois lancés. Lamborghini fait
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Véritable symbole des années 80 la Lamborghini Countach continue de fasciner malgré son style atypique et ses manières caricaturales. Illustration avec cette série spéciale célébrant le 25éme anniversaire de la fabrication d'automobiles de
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La Lamborghini Espada est probablement bien moins connue que la Miura, mais elle n'en demeure pas moins très intéressante et particulièrement désirable. Commercialisée au Salon de Genève 1968 elle incarnait la stratégie de diversification du
Pourquoi tant d'animaux dans les logos des constructeurs?
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Il faut reconnaître qu'avec le LM002, Lamborghini avait été incroyablement précurseur en s'essayant à l'exercice du 4x4 puissant et luxueux bien avant l'heure. Aujourd'hui il reste toujours un ORNI sur la route avec des lignes très militaires.
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