4000 Murcielago. Oui, le monde a accueilli 4000 supercars du taureau sorties de l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese près de Modène depuis sa naissance en 2001 alors que seulement 2900 Diablo furent produites en 11 ans d'existence.
En règle générale en matière de conversion, on essaie plutôt de valoriser une base en la maquillant en plus cher, plus puissant et plus exclusif. L’inverse existe aussi, par exemple en matière de sleeper où il faut être le plus efficace
Alors que Lamborghini prépare son nouveau taureau de combat - celui qui remplacera bientôt Murcielago - la marque de Sant’Agata Bolognese met en vente ce qui reste peut-être l’un des plus beaux exemplaires de son histoire. L’un des touts
La fin de carrière de la grande Murcielago est un gigantesque feu d’artifice avec quelques séries limitées aux performances impressionnantes et au look terrifiant. En plus de la LP670-4 Super Veloce, les amateurs de cabriolet pouvaient opter
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Le moins que l'on puisse dire c'est que la Lamborghini Islero n'a pas vraiment marqué les esprits, en raison d'un véritable échec commercial, et par conséquent d'une diffusion anecdotique.
Chez Lamborghini, décision a été prise de laisser passer la crise avant de réfléchir à nouveau à l'ajout d'un modèle dans la gamme. Nous devions donc nous résoudre à faire encore quelques temps avec des séries spéciales basées sur la
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Le blanc, le noir... beau duo d'italiennes bouillantes composé d'une magnifique Lamborghini LP560-4 blanche, et d'une Gallardo Spider noire.
Vous trouvez la Lamborghini Murcielago LP640 encore trop fade ? Voici une (très large) extrapolation du style Sant'agatesque signé Slavche Tanevsky. Ce nom ne vous dit probablement rien, mais c'est un designer qui ne manque pas d'imagination !
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La neige arrive sur Paris, alors c’est l’occasion de passer au blanc. Pas au vin bien sur, il serait un peu brutal d’imposer cela à certains membres de la rédaction qui ont déjà largement abusé de ce breuvage la nuit dernière. Alors
Edo Compétition prend son temps pour travailler sur les autos. Avec le préparateur d'Ahlen, le but n'est pas d'être le premier à présenter une image d'un nouveau modèle tuné mais bien de concocter un vrai programme d'amélioration cohérent.
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