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25 ans pour un modèle automobile, ce n’est pas rien. Chez Mazda, la célébration du vingt-cinquième anniversaire de la Mazda MX-5 correspond à l’année de sortie de la quatrième génération. Une longue vidéo d’une douzaine de minutes, proposée par XCAR, permet de revivre cette « épopée ».

L’année 2014 n’est pas une année comme les autres pour les amateurs de Mazda MX-5. C’est celle du vingt-cinquième anniversaire de ce roadster devenu un classique.

Régulièrement, avec la bienveillance de Mazda Europe, les amateurs de la MX-5 se retrouvent pour des « rassemblements-fleuve ». Cette année, ils ont réussi à battre un record…

Il existe des fans de Mazda. Évidemment, ils ne se prosternent pas devant une Mazda2 ou un CX5 mais sont plutôt amateurs de compétition, de MX-5 ou de moteur rotatif. Il faut dire que la firme d'Hiroshima a une longue histoire, histoire retracée dans son musée au Japon que l'on peut désormais visiter grâce à Google Street View.

Le moteur rotatif, qui a dit qu’il n’intéressait plus personne ? Certes, chez Citroën on l’a oublié depuis longtemps, mais chez Mazda, son aura reste intacte au point qu’il est sans cesse remis au goût du jour. Et ce n’est pas fini…

Profitons encore des derniers jours de l'été pour une réunion familiale cette fois-ci dans le monde des roadsters. Best-seller du constructeur d'Hiroshima, la Mazda MX-5 a su réinventé la recette du petit cabriolet britannique léger, pas cher et amusant à conduire, mais est-ce que la troisième génération reste fidèle à ses racines ?

Vous reprendrez bien une tranche de Mazda 787B avant qu'elle ne rejoigne une nouvelle fois son musée d'où on l'avait sortie pour fêter les 20 ans de la victoire au Mans ? Pour entendre encore le chant si particulier de son quadrirotor de 700 ch

Ce matin, avant que la Mazda 787B ne prenne la piste le midi avec Johnny Herbert, vainqueur à son volant des 24 Heures 1991, nous avons pu rencontrer Pierre Dieudonné qui avait couru cette édition-là sur une version 787 datant de l’année précédente. L’occasion d’évoquer quelques souvenirs et de revenir sur cette première victoire d’un constructeur japonais au Mans.

Mazda Motor Corporation a annoncé que la production totale de la Mazda3 a franchi la barre des trois millions d’unités le 26 avril dernier.

Il y a vingt ans, une Mazda s’imposait aux 24 Heures du Mans. Il s’agissait alors de la première victoire d’un constructeur japonais dans la classique mancelle. Un succès qui n’a toujours pas été réédité.