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Toute l'actualité Mercedes Cabriolet

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Coupés-cabriolets en occasion : de 5 000 à 20 000 €, notre sélection

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Les coupés-cabriolets ont eu leur heure de gloire au début des années 2000. Depuis, ils sont un peu tombés dans l'oubli, pourtant il est possible de s'offrir un de ces modèles plaisants et polyvalents sans dépenser une fortune, d'autant que nous sommes en "basse-saison". Voici notre sélection pour tous les budgets, ou presque.

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Scoop – Mercedes CLE Cabriolet : elle se dévoile… un peu

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Ce sont les dernières photos de la Mercedes CLE Cabriolet prises par nos chasseurs de coop. Une voiture qui montre sa capote en toile et d’autres éléments de sa carrosserie. La version de série de cette auto arrivera sur le marché l’an prochain.

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Mercedes SL, les 70 ans d’un mythe

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En 1952 sortait l’une des plus fascinantes voitures de sport qui soient : la Mercedes-Benz 300 SL. Le constructeur a célébré ses 70 ans au Mans Classic, et nous y étions.

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Route de nuit

Quand Mercedes, tout en dorures, tentait l'aventure du festival de Cannes

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En 2012, la marque de Stuttgart sponsorisait, en marge du festival de Cannes qui se tient ces jours-ci, un gala de charité destiné à récolter des fonds pour la recherche contre le Sida. Sauf que pour coller à l'ambiance glamour de la Croisette, elle est tombée dans le bling-bling absolu.

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Les meilleurs cabriolets d'occasion, de moins de 5 000 à plus de 20 000 €

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Nous ne sommes qu'au mois de mars, et les beaux jours ne sont pas encore complètement pour tout de suite. Justement, ce n'est pas encore la belle saison pour les vendeurs de cabriolets, et il est encore temps pour les acheteurs de faire de bonnes affaires, avant que tout le monde se réveille et que les vendeurs augmentent leurs prix ! Voici donc une sélection des meilleurs modèles, par budget.

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L'enquête du vendredi

Hausse de tarifs : les constructeurs qui exagèrent

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En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.

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