Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Vous le savez peut-être déjà, Tesla compte augmenter sa production en Europe mais aussi créer un grand réseau de bornes de recharge, à l'image de ce qui est en préparation aux Etats-Unis. Oui, mais voilà, cela ne plaît pas à tout le monde, à commencer par Daimler et Bosch qui dénoncent le système propriétaire des bornes de recharge, ces dernières étant réservées du coup uniquement aux modèles Tesla... dans un premier temps.
Mercedes a trouvé une idée originale pour promouvoir la voiture à hydrogène. Vous savez en effet qu'elle ne rejette que de l'eau, et pour nous prouver tout cela, le constructeur à l'étoile emmène deux acteurs pour un tour dans la Death Valley avec comme seule réserve d'eau, les émissions de la Classe B Fuel Cell.
En avril de l'année dernière, nous apprenions la naissance de la marque chinoise Denza, fruit de la co-entreprise entre le local Byd et Mercedes. La marque à l'étoile indique aujourd'hui que le programme avance et que le premier modèle sera commercialisé l'an prochain après une présentation prévue au salon de Pékin, soit 2 ans après les premiers pas du concept.
Tesla parvient petit à petit à s'installer durablement dans le paysage automobile mondial et à consolider sa position économique. Désormais, les plus grands constructeurs s'intéressent à leur technologie en essayant de nouer des partenariats. Daimler AG (Mercedes et Smart) qui a déjà signé des accords avec Tesla souhaite maintenant aller plus loin avec le constructeur américain.
La BMW i3, vous la connaissez déjà, en revanche, la Mercedes Classe B Electric Drive, vous ne la connaissez pas encore. Pourtant, même si l'auto n'a pas encore été commercialisée, Mercedes est confiant et sait déjà que cette Classe B électrique supplantera sa rivale à l'hélice.
Lorsque Greenpeace s'intéresse à l'automobile, c'est rarement pour la soutenir. Il fallait une histoire de gaz réfrigérant un peu ambigüe pour que l'organisation non gouvernementale exprime publiquement son soutien à une marque, en l'occurrence Mercedes qui refuse d'utiliser le gaz homologué par l'Europe, jugeant que celui-ci est dangereux.
La quête d'un chrono sur la boucle nord du Nürburgring reste un passage obligé pour tout nouvel arrivant sur le marché de la sportive, la vraie. Avec l'arrivée des motorisations électriques, s'est ouvert un nouveau chapitre dans l'histoire des classements chronométriques du Ring et depuis quelques jours, c'est désormais la Mercedes SLS AMG Electric Drive qui détient le record en 7'56''. Le 8'09''099 de l'Audi R8 e-Tron moins puissante est largement battu.
C'était une rumeur jusqu'à ce matin, Ford vient de la confirmer en annonçant le premier la signature d'un accord de coopération stratégique avec les groupes Daimler (Mercedes) et Renault-Nissan dans le domaine de la pile à combustible qui semble être la voie privilégiée pour le futur de l'automobile électrique. La semaine dernière, BMW et Toyota ont signé un accord du même type.
Bonne nouvelle pour les amateurs de gaz naturel qui restent, faute de structures adéquates, peu nombreux en France… mais qui le sont beaucoup plus en Allemagne.
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