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S'il faut patienter encore quelque temps pour découvrir entièrement la nouvelle génération de Classe A, Mercedes-Benz a dévoilé pour la première fois en public au CES 2018 à quoi rassemble l'interface de son système multimédia.

En approchant de ce GLC F-Cell trônant fièrement à l'entrée de l'immeuble consacré à Mercedes, on pourrait penser avoir affaire avec un Suv compact tout ce qu'il y a de plus classique en ne remarquant pas au premier coup d'œil les jantes aux inserts bleutés ou l'inscription « F-Cell » en dégradé surlignant les bas de caisse.

À l'image de GL pour ses SUV, SL pour ses cabriolets et CL pour ses « berlines coupés », EQ est le nouveau préfixe qui identifiera tous les futurs modèles de la gamme électrique de Mercedes. À 4,27 m, soit à peine plus courte qu'une Classe A, ce concept présenté au Salon de Francfort se nomme donc logiquement EQA.

A peine sortie mais déjà restylée, la Mercedes Classe S Coupé. Sortie en 2015, elle marche en effet dans les pas de la berline qui s'est repoudrée le nez à l'occasion de son milieu de carrière. Mais, c'est souvent le cas chez les allemands, il faut un œil exercé pour s'apercevoir des évolutions qui se limitent à une grille de calandre et à un pare-chocs redessinés.

Mercedes n'est pas qu'un constructeur de voitures premium destinées aux particuliers, c'est aussi un créateur talentueux de véhicules utilitaires rencontrant un succès planétaire depuis plusieurs décennies.

Il y a de faux airs de Classe A sous ce concept Mercedes, et pour cause, il s'agit d'un show car qui préfigure un modèle de série 100 % électrique, une berline compacte qui sera lancée d'ici deux ans au sein de la nouvelle gamme EQ de la marque allemande, aux côtés d'un SUV, bien évidemment.

Mercedes dévoile enfin, en ce début de soirée, l'hypercar Project One dans une forme quasi définitive. Le design est aux antipodes de ce que nous connaissons aujourd'hui chez Mercedes, si bien qu'il est presque difficile d'y trouver des gènes de la marque sous certains angles. Le coeur, lui, est bien de la maison avec un V6 issu de la F1.

La Mercedes AMG Project One s'apprête à éclipser toutes les supercars et voitures prestigieuses produites jusqu'ici en termes de popularité. Il faut dire que Mercedes a fait fort en reprenant carrément le moteur de la F1 d'usine. L'hypercar sera à découvrir dès demain du côté de Francfort, mais déjà, Mercedes nous en dévoile une image d'une auto qui s'annonce bestiale.

Mercedes se décide à nous dévoiler presque en entier le concept EQA qui sera présenté au salon de Francfort la semaine prochaine. La berline compacte reprend les proportions de l'actuelle Classe A, avec des détails de style qui augurent toutefois la voie suivie par Mercedes pour les futures compactes.

Mercedes est sur le point de nous dévoiler son GLC à pile à combustible, qui sera l'une des stars du gigantesque hall Mercedes au salon de Francfort. Le SUV a subi diverses tortures pour être validé durant ces nombreux mois de développement. La version qui sera à Francfort sera une pré-série très proche de la production.